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Thema: Mir regnets in die Karre

  1. #1
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    Mir regnets in die Karre

    Hallo zusammen,
    Mal wieder was neues von meiner Omi,
    seit gestern lässt sich mein Fenster nicht mehr bis ganz nach oben kurbeln.
    Bei den letzten 3 cm rutscht die Kurbel durch . dachte erst es sei die Verzahnung der Kurbel und hab die von hinten nach vorne gebaut,aber das Problem bleibt.
    Jetzt meine Frage, ist wohl der komplette Fensterheber kaputt?
    Wenn ja, kann man den gut austauschen oder reparieren?
    Hab gehört ,dass der Fensterheber genietet ist, stimmt das?
    Hoffe, Ihr könnt mir helfen da ich keine Lust hab bei Regen jedesmal im Auto zu schwimmen.
    Mfg

  2. #2
    shockwaver
    Moin
    Zum Schrottplatz fahren und die Türinnereien einer heilen Tür ausbauen(ca.20eur). Erstmal weiss du dann ganz genau wie man eine Türpappe NICHT abbaut und du hast jedes Teil schon mal da wenn du deine Türpappe abgenommen hast und zur Tat schreitest.
    Bevor du alles wieder zusammenbaust schmiere alle beweglichen Teile innerhalb der Tür, inkl. Schliessmechanik und vergesse nicht den Türfang gründlichst zu fetten.
    Notlösung:
    Scheibe irgendwie nach oben schieben und von innen einen schlanken Holzkeil einsetzten damit sie nicht runterrutscht.
    Geändert von shockwaver (30.09.2009 um 05:16 Uhr)

  3. #3
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    Hi,
    stimmt es denn dass der Fensterheber genietet ist?
    Dann muss ich mir nämlich noch ne Nietzange besorgen.
    Mfg

  4. #4
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    Du kannst die Nieten ausbohren und hinterher Schrauben reinmachen, da brauchste keine Nietenzange. Ist sowieso verträglicher falls du da nochmal dran musst

    MFG Alex

  5. #5
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    Also zusammengefasst:
    - Türverkleidung demontieren
    -Spritzwasserfolie abziehen
    -Nieten ausbohren
    -Fenster aushängen
    -alten Fensterheber rausnehmen
    Zusammenbau dann genau umgekehrt.
    Hab ich was vergessen oder nicht beachtet?
    Mfg

  6. #6
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    Ja, so gehts. Wobei Fenster aushängen und Mechanik ausbauen aber schon eher als ein Schritt zu sehen sind...

    Zitat Zitat von shockwaver Beitrag anzeigen
    ... Erstmal weiss du dann ganz genau wie man eine Türpappe NICHT abbaut ...
    Also SO hab ich das noch net gelesen Aber Recht haste, wenn man da nicht aufpasst macht man schnell was kaputt. Was man mit etwas vorsicht aber verhindern kann (nur ein Clip geht ab und zu drauf, leider unvermeidlich...)
    MfG Georg

    Bück dich Fee! Wunsch ist Wunsch.

    Ich brauche einen längeren Ölmessstab, meiner reicht nicht mehr bis zum Öl!

  7. #7
    shockwaver
    Moin
    Ich habe immer viel auf dem Schrottplatz geschaut wie was abmontiert wird und was dahinter zusehen ist
    Man muss ja nicht gleich seine eigene (einzige) Türpappe zerhauen..oder?

  8. #8
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    Also ich hab bisher noch keine Türverkleidung "zerhauen" bisher nur mal ein oder zwei Clips abgebrochen (passiert leider manchmal) auch bei anderen Verkleidungen hat bisher alles überlebt... Man muss eben nur vorsichtig sein.
    MfG Georg

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  9. #9
    shockwaver
    Moin
    Beim Schrotti flattern die Pappen im Wind weil keiner die oberen Knöpfe abkriegt oder nichts von der Feder an der Kurbel weiss.
    Zerhauen=irreperabel zerstört

  10. #10
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    Das lässt sich durch vorsichtiges Arbeiten aber vermeiden, wenn was so nicht abgeht, muss ich mich eben erstmal informieren wie es denn geht....
    Wie gesagt, ich hab noch keine Verkleidung oder andere Teile zerstört, bei meinen Basteleien und Reperaturen (an diversen Modellen wie von Ende 80er bis aktuell). Vorsicht ist da das A und O
    Dafür braucht man aber auch eine gewisse Geduld.
    Kenne eineige Leute, die bei den basteleien von mir das eine oder andere Teil einfach abgerissen hätten und dann hinterher versucht hätten es zu reparieren oder zu ersetzen
    Aber ich glaub, darum gehts hier auch nicht...
    Geändert von C3pyo (30.09.2009 um 18:09 Uhr)
    MfG Georg

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  11. #11
    shockwaver
    Moin
    Ruebezahns Frage nach weiss er nicht wie es in der Tür aussieht, er hat kein Buch da und keine Fotos, daher hatte ich ihm geraten er möge es auf dem Schrott mal probieren bzw. ANSCHAUEN.
    Dies war ein ernstgemeinter und ich denke auch guter und brauchbarer Rat.
    Denn:
    In den Büchern ist es auch oft nur grob abgehandelt weil die Ausgaben nicht alljährlich aktualisiert werden.
    Am genialsten ist wenn man zuhaus einen Teileträger dahat wo man nach Bedarf eben schauen kann...
    Nein!!! natürlich baut man die Verkleidungen heile ab!!!! es dauert auch!

  12. #12
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    Hi,
    wie die Türverkleidung abgeht weiss ich, hab ich auch selbst schon gemacht , als ich meine Lautsprecher getauscht habe.
    Wo ich aber keine Ahnung von habe , wie es hinter der Spritzwasserfolie aussieht die hatte ich noch nicht ab.
    Da nen Kollege (Omi A) meinte Fensterheber wär nen ziemliches gefriemel dachte ich ich frag mal, ob das beim B Omi auch so ist.
    Danke überigens für eure Anteilnahme.
    Mfg

  13. #13
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    Ziemliches Gefummel ist Fensterheber tauschen immer
    MfG Georg

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  14. #14
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    Hab ich mir schon fast gedacht
    Naja muss ja trotzdem gemacht werden. Aber mal wieder typisch, die ganze letzte Woche schönes Wetter und kaum fängt es an zu regnen geht bei mir dat Fenster nicht mehr hoch
    Mfg

  15. #15
    shockwaver
    Moin
    Der Auspuff fängt auch genau an dem Tag an zu bollern wo du grad in Urlaub willst, das ist immer so.
    Hast du erstmal den Keil gesetzt, damit ZU ist?

  16. #16
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    Hi,
    ja dass mit dem Keil war nen super Tipp Danke.
    Wenn es am we trocken bleibt mach ich mich mal da dran .
    Hab heut schon nen Fensterheber vom Schrott geholt 15Euro , denk da kann man nicht meckern und dann mal schaun wie mir das klappt.
    Womit kann ich dann am besten die Spritzwasserfolie wieder ankleben wenn ich die runter hatte ? Die muss ja anschließend wieder dran.
    Mfg

  17. #17
    shockwaver
    Moin
    Einfach etwas Silikon, so punktuell oder doppeltseitiges Teppichklebebabd, ich nehme immer etwas Silikon das geht auch wieder ab wenns sein muss.
    Vergess nur nicht alles zu schmieren, du ärgerst dich den Wolf wenn 3 Tage nach der Aktion der Türfang knackt oder die Schleissmechanik hakelt...

  18. #18
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    Gut , dann danke erstmal soweit werde dann nochmal berichten, was es gegeben hat.
    Mfg

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