Hallo,
ist jemandem hier etwas von Startschwierigkeiten beim Z12XEP bekannt?
Ich habe schon länger das Problem, dass der Motor nach sehr kurzer Fahrt (z.B. Umparken) nur sehr widerwillig anspringen will und danach auch ca. 5 - 10 Sekunden sehr unrund läuft oder seit kurzem direkt wieder ausgeht. Dieses Problem ist anscheinend auch nicht von der Standzeit abhängig, da es egal ist ob das Auto nach dem Abstellen einen Tag oder nur 5 Minuten steht.
Erschwerend kommt hinzu, dass dieses Problem auch noch sporadisch auftritt. Es tritt sowohl im tiefsten Winter als auch im Hochsommer auf.
Ansonsten macht der Motor keinerlei Probleme: Er hat immer Leistung, läuft absolut rund und springt (ausser nach den oben genannten sehr kurzen Laufphasen) immer problemlos und zuverlässig an (egal ob -20°C oder 38°C). Einen Fehlercode hat das STG nach diesen Problemen auch noch nie gespeichert.
Gibt es dort eventuell eine Abhilfe seitens Opel (z.B. in Form eines Software-Updates)? Mein FOH ist auch ratlos und konnte mir bisher nicht weiterhelfen...
Grüße
Stephan
Geändert von Megara (27.07.2010 um 22:03 Uhr)
Ein schlechter Handwerker schimpft immer über sein Werkzeug...
Chinesisches Sprichwort
Konkretes kann ich dir leider nicht nennen. Aber vom ersten Gefühl her hätte ich auf Drosselklappe getippt. Da die ja auch die Leerlaufdrehzahl regelt.
Zu Prüfen gäbs da ja schon ein Paar Sachen:
Zündspulenmodul
Elektrokraftstoffpumpe
Kurbelwellen-Positionssensor
Nockenwellen-Positionssensor
Drosselklappen-Steuereinheit
Saugrohr-Drucksensor
Kühlmittel-Temperatursensor
Einspritzventile
Kraftstoffdruck Prüfung
Kraftstofffördermenge Prüfung
Geändert von Astraracer87 (27.07.2010 um 22:08 Uhr)
Signatur:
Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen - Fehlerspeicher bei Fzg. mit E-Gas abrufen
Tradition ist nicht das bewahren der Asche, sondern das weiterreichen des Feuers.
"Wer in die Fußstapfen eines anderen tritt, hinterlässt keine eigenen Spuren."
"Es fängt alles mit ihren Augen an, die ganz tief in einen hinein sehen können, durch den ganzen bullshit und das gute in einem erkennen. 20 % Engel, 80 % Teufel. Bodenständig, und etwas Motoröl unter ihren Fingernägeln macht ihr auch nichts aus."
Ich vergaß zu erwähnen, dass ich einen weiteren Corsa D mit Z12XEP (ebenfalls MJ 2007) kenne, der genau unter der gleichen Symptomatik leidet. Von daher habe ich auch die Vermutung, dass hier kein Defekt in einer Komponente vorliegt, sondern es sich vielmehr um einen "Serienfehler" handelt...
Grüße
Stephan
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Chinesisches Sprichwort
Also was ich dazu sagen kann ist das mein Corsa C Mj 2006 mit selben Motor das auch hatte aber nur das eine mal weil ab dann hab ich dieses umparken vermieden. Ist aber bei 5 Grad im November passiert umgeparkt und ein paar Meter gefahren. Am nächsten Morgen kurz angesprungen und dann wie ein versoffenes Mofa wieder ausgegangen und ab dann nur noch georgelt beim 10. versuch kam er dann irgendwann grad so. Hat auch schwer nach Benzin gerochen. Hab dann gesagt bekommen das die beim Kaltstart soviel einspritzen und dann absaufen wenn man nur umparkt. Dürfte im Sommer aber eigentlich nicht passieren.
Gruß Michael
Danke für dein Posting.
Ich habe es gerade einfach noch mal ausprobiert und kann nur sagen, dass es wirklich arg nach Benzin riecht. Mit dieser Information werde ich meinen FOH mal weiter belästigen, denn dies wäre wirklich eine Problematik die mit einem evtl. verfügbaren Software-Update behoben werden könnte.
Da ich das Auto während meiner Arbeit desöfteren umparken muss, geht mir diese ganze Geschichte schon arg auf den Senkel...
Grüße
Stephan
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Chinesisches Sprichwort
versuch mal die zündung etwas länger eingeschaltet zu lassen, und nicht sofort zu starten, bei mir hilft es nach kurzen strecken.