Thema: Motor läuft teilweise im Leerlauf auf 3 zylindern ....

Ja der funke springt rüber, und macht auch sonst alles was er machen soll, nur er ist doller als die drei anderen, aber ich habe gerade das AbGasRegel-Ventil unterverdacht. Habe mir das heute auch mal bei Opel bestellt und mal schauen was er dann sagt, wenn ich das neue eingebaut habe.
Habe ja heute die Leitungen durchgemessen und er hat keinen kurzschluß, nichts.

Also wird weiter geschaut und gehofft .... aber ich kann jetzt schon behaupten, nichts gegen Opel, aber ich mag den Corsa B nicht :P

Ich frag nochmal zum dritten mal falls du es noch nicht mitbekommen hast Wie sieht das Kerzengesicht des betroffenen Zylinders aus?
Schonmal nach der Nockenwelle geschaut?

kannste nochmal fragen :P
aber das kerzenbild ist gut, also wie die anderen auch, identisch, und das klackern bzw klappern ist weg, da hatte ein spezialist den alten hydrostößel eingebaut gehabt.

Und ich denke jetzt echt das es am AGR Ventil liegt.

Kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber ein Versuch ist es wert.

Edit: hast du mal die Zündkabel mit einer Wasserspritze (also so ein Spritzding wie vom Glasreiniger ) abgesprüht?

Wäre ja jetzt ideal,da es dunkel ist, um zu schauen ob die Funken durch die Gegend springen.

An sich könnte ich das machen nur gerade keine Lust in die Werkstatt zu fahren.
Aber die Sache ist ja das es Brandneue Kabel sind, lass sie mal 4 Startvorgänge hinter sich haben.

Was namenhaftes oder 5€ ebaykabel?

Wie bis her alle Teile direkt beim Oepl Händler gekauft. Also in der hinsicht vertraue ich ebay nicht ganz so.

---------- Post added 29.07.2010 at 18:25 ----------

Na ganz toll,
da habe ich nun ein brandneues AGR-Ventil, in diesen haufen Rost gesteckt und was ist ... er läuft weiterhin so wie vorher ... jetzt bin ich ernsthaft ganz am ende meines wissens.

Was kann blos die Ursache dafür sein, was, was, was!?!?!?

Tipps und Ratschläge werden weiterhin gerne entgegen genommen und umgesetzt.

Danke.

Hmm,
ich weiß nicht was es weiterhin sein könnte.
Sogar meine alten Meister und Gesellen, wissen nicht mal was es sein könnte ... also mal eine liste was alles gemacht wurde und was für symphtome er noch hat,
SYMPHTOME:
-Läuft im Leerlauf (bis 3.000U/min) nur auf 3 Zylindern,
-Der 3. Zylinder läuft nicht mit, trotz Zündfunken und voller Kompression

NEU:
-Zündkerzen
-Zündstecker
-Zündkabel
-Zündverteiler
-Kolbenringe
-Zylinderkopfdichtung
-Hydrostößel
-AGR-Ventil

BEARBEITET:
-Zylinderkopf (abgedrückt, geplant, keine risse)
-Ventilteller (geschliffen)

ÜBERPRÜFT:
-Alle Kabel laut Schaltplan (Danke an Astra-F-CC-Gruen) die zur Zündanlage führen
-Alle Stecker/ Verbindungen die mit der Zündung zu tun haben

....

Ich hoffe das hilft euch, eine mögliche Ursache, herauszufinden.
Da ich Leider Zeitlich nicht dazu komme, mich ausgibigst damit zubefassen, ausserdem weiß ich persönlich auch nicht mehr weiter was die Ursache dafür sein könnte.
Aber ich hoffe, das vielleicht einer von euch solche Probleme hatte und diese dann auch hoffentlich gemeistert hat.

Schon im vorraus Danke vielmals.

Kommt denn Sprit an dem Zylinder an, der nicht so recht will? Vielleicht ist da irgendwas verstopft...

Also wenn devinitiv ein Zündfunke am 3. Zylinder vorhanden ist, dann kann nur noch was mit der Kraftstoffversorung (was ich nicht glaube da Zentraleinspritzer also ein Ventil für alle Zylinder) , der Sauerstoffversorgung ( schließe ich auch aus, da die anderen 3 Zylinder laufen und der Motor anspringt) oder mit der Kompression sein. Wie sind denn die Werte von den 4 Zylindern?

Hi,
Danke für die vielen Tipps,
ich hatten aber auch schon bevor ich es von euch gelesen habe, den Verdacht gehabt das kein Kraftstoff dahin kommt durch vermutzung des Luftansaugs. Aber der Kraftstoff kommt überall an den Zylindern an, also kann es schon aufjeden Fall kein Krafstoff bzw Einspritz-Problem.
Astra-F-CC zu deiner Frage mit den Werten der anderen Zylinder, alle 4 Zylinder haben die identischen Werte.

Daraufhin habe ich den kompletten Ansaugtrakt ausgebaut und gereinigt, auch die Drosselklappe ... was an sich Schwachsinnig war weil die anderen Zylinder ja liefen, wie du schon gesagt hattest Astra-F-CC da er ja eine Zentraleinsprizung hat.

Aber was ich komisch finde, ... ich bin heute mal mit dem Auto übern Hof gefahren und habe denn nicht nur in und aus der Halle geschoben ... sobald man den Gang einlegt und anfährt läuft er ganz normal auf allen 4 Zylindern, aber sobald man den Gang raus nimmt, läuft er wieder auf 3 Zylindern.

Ich muss dazu ehrlich sagen, das ich Sie nun solange fahren lasse, bis mir und evtl euch etwas eingefallen ist, was die mögliche Ursache dafür sein könnte.