Thema: Nach Tausch vom Mitteltopf starke klappernde Geräusche vom Auspuff

Hi Leute,
vor kurzem wurde mein Mitteltopf von einem privatem KfZ Schrauber gewechselt, da anfing zu rosten. Austausch mit Material kostete mich gerade mal 120EUR.
Leider musste ich dann feststellten, dass der Auspuff nun ziemlich klappert. Dies tritt aber nur auf wenn der Wagen steht und der Motor läuft. Wenn ich dann leicht Gas gebe oder fahre, ist es weg. Woran kann das liegen? Der KfZ Mann hat nochmal drunter geguckt und hat nichts gefunden, alles ordentlich montiert und auch kein billig Mitteltopf, glaub Febi oder so Valeo. Ein Freund sagte mir, es würde verstärkte Auspuffgummis geben, die dann die Schwingungen auffangen. Es muss dazu gesagt werden, dass ich den 1.0er 3 Zylinder habe, der von Natur aus unruhig läuft. Vor dem Austausch war der Auspuff aber still. Jemand ne Idee?

Eigentlich gibt es da nur zwei Möglichkeiten:

1) Auspuff wurde nicht richtig montiert und schlägt nun gegen die Hinterachse oder sonstige Teile der Karosserie, oder
2) irgend etwas im Auspuff selbst ist lose.

Da der Auspuff neu ist, würde ich Fall 2) eher nicht vermuten.

Versuche doch mal festzustellen, ob der Auspuff irgendwo anschlägt, wenn er ein bißchen hin und her bewegt wird. Wenn das nicht der Fall ist, dann vielleicht mal den Auspuff mit der Faust oder einem Gummihammer abklopfen, ob im Topf selbst etwas klappert. Dann kannst du weitersehen.

Hi,
denke mal die Anlage ist nicht vernünftig ausgerichtet.
Und schlägt im Leerlauf irgendwo an.

Anschlagen tut er nirgendwo. Gestern hat sich der Schrauber nochmal druntergelegt und auch abgeklopft. War alles in Ordnung. Er hat sich bei mir entschuldigt weil er absolut nicht weiß woran es liegen könnte. Habe eben mit ihm telefoniert und ihm das mit den Gummis gesagt. Daraufhin meinte er, dass es vielleicht auch daran liegen kann, dass der neue Mitteltopf unruhiger läuft und man stärkere Gummis benötigt. Ist ja bei Sportauspuffen genauso.

Hi,

Zitat von Lordsyrano

Daraufhin meinte er, dass es vielleicht auch daran liegen kann, dass der neue Mitteltopf unruhiger läuft und man stärkere Gummis benötigt. Ist ja bei Sportauspuffen genauso.

Ja ne ist klar.
Habe bisher bei keiner Sportauspuffanlage stärkere Gummis benötigt.

Hatte ich auch bei meinem Corsa..

Es klapperte im Leerlauf und bei ca 2000 Umdrehung/min. Nach dieversen Überprüfungen fand ich heraus das der Sauerstoff Sensor leicht wackelte. Hab ihn wieder fest geschraubt und nach 2000km war er wieder locker.. musste dann mit richtig Kraft nochmals nachziehen und nun hält er...

Wahrscheinlich fehlte ne Kupferdichtung die den sichert?!

Bei mir hat es immer geklappert beim Beschleunigen, zwischen 1600 und 1800 U/Min. Am vorderen Abgsarohr, noch vor dem Mitteltopf, ist bei mir so eine runde Gummimuffe mit einem Metallring im Inneren (Dämpfungsbuchse und Distanzring?), dieser war total durch und hatte das Klappern verursacht. Habe mir beim FOH die beiden teile geholt, diesel ausgetauscht, und weg war das Klappern vorne. Ich habe allerdings einen Corsa B, weiß nicht ob es beim Corsa C auch so ist.

Gruß
VampisMoppi

wenn du ein flexrohr hast dann solltest du mal schauen ob das noch richtig sitzt das problem hatte ich gestern!! ich hab einen sportendtopf (NOVUS) hingebaut und dann is er vorn am flexrohr auseinander gegangen und dann hat es auch geklappert aber nur im stadt bei laufendem motor