hi,
ich suche für meinen frontera sport
2,0 i
115 ps
bj 1998
eine tieferlegung.
aber nicht so eine wie sie überall angeboten wird, mit 3cm.
das ist mir zu wenig°
es sollten 5-6cm mind. sein
natürlich das ganze auch mit tüv
info bitte an:
markusbeckermendig@web.de
Hast du mal bei Namenhaften Herstellern geguckt?
H&R,KW.Koni,Bilstein?
Guck mal auf den Seiten!
Wer eine vernünftige Tieferlegung haben will muss aber auch dafür zahlen!
MFG Tim
Satzzeichen sind keine Rudeltiere!
Member of OCT
jepp hab ich,Zitat von 70sStyle
Hast du mal bei Namenhaften Herstellern geguckt?
H&R,KW.Koni,Bilstein?
Guck mal auf den Seiten!
Wer eine vernünftige Tieferlegung haben will muss aber auch dafür zahlen!
MFG Tim
alle bieten nur 3cm an!!!
Hallo, kenne da nur H&R als namhaften Qualitätshersteller, der ein 30 mm Federnkit v. Org. Drehstab/h tiefere Federn anbietet:
Nr. 29394, Preis 208 EUR. (laut H&R Endverbraucher Verkaufliste 2010), im Internet evt. preiswerter.
50 mm oder mehr wirst du schwer finden, da die meisten ihren Frontera eher höherlegen.
Evt. kann man die serienmäßigen Gummiendanschläge 10 oder 20 mm kürzen und so eine größere Tieferlegung erreichen (aber dann ohne TÜV, evt. erst nach der Eintragung machen)
Hat man früher ja auch beim 190er MB gemacht, gab da versch. dicke Gummis und man erreichte so mehr Tiefe bei den Federn.
(Quelle: H&R)
Geändert von Omedett (11.02.2010 um 22:04 Uhr)
Etwas MEHR geht immer........;-) Und das schon seit 295.800 Km (Stand 1.1.2011)
www.scuderia-augustusburg-bruehl.de
www.rallye-koeln-ahrweiler.de
Eibach Fertigt auch Federn nach Kunden wunsch. Aber das ist gar nicht billig.
Signatur:
Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen - Fehlerspeicher bei Fzg. mit E-Gas abrufen
Tradition ist nicht das bewahren der Asche, sondern das weiterreichen des Feuers.
"Wer in die Fußstapfen eines anderen tritt, hinterlässt keine eigenen Spuren."
"Es fängt alles mit ihren Augen an, die ganz tief in einen hinein sehen können, durch den ganzen bullshit und das gute in einem erkennen. 20 % Engel, 80 % Teufel. Bodenständig, und etwas Motoröl unter ihren Fingernägeln macht ihr auch nichts aus."
Hallo
2 Federn für 200€? Ist ein bischen happig, oder?
Naja vorne kannst ja deine Kiste mal ablassen.
Aber wie ist das eigentlich? Könnte der TE auch 50/30 fahren?
So wies aussieht mußt dir dann halt was einfallen lassen damit sich die Federn schneller setzen wie normal.
Dann erlischt halt die Betriebserlaubnis.
Oder hast du vorne keine Drehstabfedern?
Gruß Achim
hab jetzt mal bei eibach ne anfrage gemacht!
mal schauen was da so kommt!!!
---------- Post added 11.02.2010 at 23:33 ----------
noch mal ich!
drehstabfedern?
ich habe mich noch überhaupt net schlau gemacht ob und wo ich so was habe!
weis nur das die kiste runter muss!
werde sonnst noch seekrank, in dem ding!!!!!
ausserdem iss er sehr windanfällig!
hab noch nen renault traffic, da merkt man garnix vom wind und der iss noch gutes stück höher und länger!
Hallo
Ja das merk ich, man solle eigentlich erwarten wenn da H&R kommt das man vielleicht mal googelt.
Naja was solls vielleicht verlange ich auch zuviel.
Vorne hast du normalerweise Drehstabfedern.
Die kann man verstellen wie man lustig ist.
Was es für Hinten gibt wurde ja schon gesagt.
Oder einfach mal die angehängte PDF lesen.
Gruß Achim
Geändert von Achim3/5 (11.02.2010 um 23:42 Uhr)
Off-Topic:
Die 3 Oberbrüllerfragen während meiner Ausbildung an der Teiledealertheke:
Musste jetzt sein
- Was kostet ein Kühler für meinen 2CV?
- Welche Zündkerzen braucht mein 200D?
- Was kostet eine Tieferlegung für meinen Golf Country?
Kay
Meine Antworten sind wie die Lottozahlen - immer ohne Gewähr!
www.gtue.de . . . . . . . . . www.sv-schumann.de . . . . . . . . . www.ferienhof-inselblick.de . . . . . . . . . www.planenwelt.de
looooooooooool
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danke für den tip, mit dem pdf!
Hallo
Naja wieso nicht.
Ich hab mir auch schon überlegt zum VW-Dealer zu gehen und nach einer Tieferlegung für den Golf Plus zu fragen.
MFG
wie mache ich das denn mit den drehstäben an der vorderachse?
wie kann ich damit eine tieferlegung erzielen??
Losschrauben und mit einer entsprechenden Vorspannung den Effekt beeinflussen.
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Hallo
Verdammter Spielverderber.
Dachte der Thread wird noch seitenlang.
Aber ja das verstellen sollte noch eine der leichteren Übungen sein.
Gruß Achim
Geändert von Achim3/5 (12.02.2010 um 00:23 Uhr)
Moment das reicht bestimmt nicht
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siehe auch:
Wiki: Drehstabfeder
Eine Drehstabfeder, auch Torsionsstab oder auch nur Drehstab genannt, ist ein Stab mit fester Einspannung an beiden Enden, wobei die befestigten Bauteile gegeneinander eine Schwenkbewegung um die Drehachse ausführen können. Die Drehstabfeder dient vor allem im Automobilbau als kostengünstiges Federelement.
Mittels vorhandener Einstellschraube kann das Fahrzeug in der Aufbauhöhe verstellt werden.
(Quelle: Wapedia)
Geändert von Omedett (12.02.2010 um 00:39 Uhr)
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Hauptsache, ihm verrät einer, dass das Rumtüdeln an den Drehstabfedern eingetragen werden muss.
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Nunja, so schlau wird doch jeder sein, was bisher hier dazu geschrieben wurde.Hauptsache, ihm verrät einer, dass das Rumtüdeln an den Drehstabfedern eingetragen werden muss.
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Najaaaaaa, wenn einer schon einen Frontera tieferlegen will...
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