Thema: Umschlüsselung auf D3

Das liest sich gut- werd ich mal mein Glück versuchen!

Hallo,

bei meinem Astra F Caravan (02/96) ist als Typ 871 im Fahrzeugschein eingetragen und danach kommt die Ausführung 0004. Diese steht jedoch in der Caravan-Liste nicht dabei. Warum? Dann werde ich wohl nicht auf D3 umschreibenlassen können, oder?

Kann mir da bitte jemand weiterhelfen?

Gruß

Sven

Hallo, habe auch nen Astra F-CC Bj.92
Motor müsste nen C16NZ sein, wenn mich nicht alles täuscht.

Lt. Papiere hab ich die Schlüsselnummern 0039 / 863

Weiß leider nur nicht, welche Ausführung das der Bescheinigung ist.

Kann ich den so umschlüsseln lassen, oder nur mit KLR ?

Zitat von torsten25nrw

Hallo, habe auch nen Astra F-CC Bj.92
Motor müsste nen C16NZ sein, wenn mich nicht alles täuscht.

Lt. Papiere hab ich die Schlüsselnummern 0039 / 863

Weiß leider nur nicht, welche Ausführung das der Bescheinigung ist.

Kann ich den so umschlüsseln lassen, oder nur mit KLR ?

Du kannst nicht umschlüsseln. Du kannst nur umrüsten.

Hallo Opelfreunde.
Habe die E2 Norm Nr.14 und möchte auf D3 Nr. 30
Habe mir den Anhang der ABE für Umrüstung heruntergeladen,und weiß nicht ob das bei mir auf D3 geht.
Astra-F Bj.95 74 kw Caravan Automatik
Schlüßelnummer zu 2-0039.......zu 3-871.
Ein Opelhändler sagte mir mal da ist der- X 16 SE Motor eingebaut.
Ich finde diese Bezeichnung nirgendwo.
Laut Typenschild am Motor habe ich folgende Daten erlesen können.
YS 90-522-732----------------6040 LE

AF 13

95 AX 67 994

Kann mir jemand weiterhelfen????????????

100PS ist entweder der C16SE oder der X16XEL. Nur den X16XEL kann man umschlüsseln.

Bilder der Motoren:

Geht die Umschlüsselung auch bei mir?
Auto hole ich erst in einer Woche ab.
Hab aber schon Kfz-Brief und-schein.
Astra, Bj.93 44kW 1389ccm
Schlüsselnummer zu 2-0039.......zu 3-861
obs ein C14 oder X14 ist kann ich (noch) nicht sagen.

Was mich ein wenig irritiert, das bei Wikipedia zwei 1,4er Varianten stehen:
1. C14NZ (mit 1381ccm)
2. X14NZ (mit 1389ccm), bei dem es ja möglich sein soll, umzuschlüsseln
Wäre ja dann (wenn man nach den ccm geht) der Fall.

Vorbesitzer sagte mir nämlich, er hätte immer schön 220 Euros Steuern (nach Euro1) bezahlt.
Frage ist jetzt, hat ers nicht gewusst oder is es halt so?

Moin,

Schlüsselnummer zu 2-0039.......zu 3-861

Dort ist ein C14NZ verbaut und auch dort ist eine Umschlüsselung möglich durch Einbau eines KLR.

• Typ: Opel Astra F
• Bestellnummer Twintec KLR: 20 31 50 52
• Baujahr: 09.91-12.96
• Motor: C14NZ
• Getriebe: Schaltung
• Hubraum: 1,4
• KW/PS: 40/60
• HN/TSN: 0039/861 und 0035/309

Kostenpunkt für das System ca. 80 - 120 € + Einbau.

Halo Opel Fans
Will mir ein combi zulegen bj 94 mit eiseitiger airbag für Fahrer verstet sich
meine frage an euch laute,hat er der x motor drin oder nicht! hat 52 oder 51 kw !
1600 ccm

Shot at 2007-07-22
bekomt er die d3 oder die euro 2 norm?
Bedanke mich in vorraus

Ist ein X16SZ und bekommt D3. Musst du - wenn nicht schon geschehen - einfach nur umschlüsseln lassen.

Tschüß
Tobi

besten dank für die schnelle antwort

Hey Leute,

erstmal danke für die vielen Informationen die ich bereits in diesem Thread sammeln konnte.
Die ABE für die Abgasnorm war auch sehr aufschlussreich.
Leider konnte ich meinen jetzigen Astra leider nicht drauf finden.
ist zwar Typ 861 aber Ausführung 0113
und genau diese Ausführung ist nicht auf dem Blatt drauf.

hat jemand ne Idee ob es ein Gutachten für meine Kiste gibt?
Ansonsten halt Kaltstartregler, (wäre die Einzige Alternative)

Hallo,

ich habe einen Astra Caravan EZ 4/95 mit 44 KW.

schadstoffarm E2, Schlüssel-Nr. 14
Typ: 8530373
WOL000054S81674xx

Kann ich das Auto auf D3 umschlüsseln lassen???
Falls ja, bitte bitte (!!!) hängt mir nochmal die Hersteller-Bescheinigung an. Danke

Warum zum Geier sollen wir die Bescheinigung nochmal in den Thread stellen!? Die hängen doch bereits groß, breit und fett hier drinnen.

Und auch die Kriterien zur Umschlüsselung sind genauso breit getreten. X Motoren(X14NZ, X16SZ, X16SZR,...) gehen umschlüsseln, C(C14NZ, C16NZ,...) Motoren nicht. Dort muss ein Kaltlaufregler nachgerüstet werden.

C Motoren sind wunderbar am Verteiler zu erkennen. X Motoren haben keinen Verteiler, sondern ein DIS Zündmodul.

Nachtrag: Nun steht auch das PDF zur Umschlüsselung vom Cabrio zur Verfügung.

Danke an Mozartschwarz!

mein dad hat einen 1.4er erstzulassung 97, Motor mit verteiler, müsste somit ein C14sz sein, der hat Euro2 D3!!!
wie gehts das?

Ist wahrscheinlich ein X14NZ.

Offen hier?

hi,
sry ich blick hier nicht so ganz durch ^^
ich habe einen astra f caravan mit nem C16SE
im schein steht schadstoffarm e2 kann ich den umschlüsseln oder muss ich den umrüsten ?

und wenn die umschlüsselung geht muss ich mir nur das astra f caravan pdf von seite 1 ausdrucken und der zulassungstelle vorzeigen oder wie muss ich da vorgehen ?

mfg

edit: danke für die antwort!
ich dachte das ginge weil in der pdf der 871 als typ ja geführt wird

fahrzeug- und aufbauart (bisher)
schadstoffarm e2 14
fahrzeug- und aufbauart (neu)
schadstoffarm d3 30

nagut muss ich mir halt so ein regelsystem besorgen *g

Wie schon in diesen Thread geschrieben wurde, kann man nur die X-Motoren umschlüsseln, die C-Motoren kann man nur umrüsten. Meinen C16SE habe ich mit dem Kaltlaufregler von HJS umgerüstet. Die Kosten hatte ich sofort raus, weil die Steuerersparnis höher war, als der Kaufpreis.

Hätte in diesem Zusammenhang auch mal eine Frage. Ich fahre
einen Astra F Cara. mit 44kw, C14NZ also 1,4l Motor. Wenn ich mir jetzt einen Mini-Kat besorge auf was werde ich denn da eingestuft?

Euro1 auf Euro2 oder
Euro1 auf D3?

Wovon ist das abhängig?

Für ein paar Antworten wäre ich sehr dankbar.

Gonzo