Thema: Umschlüsselung auf D3

Zitat von Opelix

Für den C20NE gibts doch u.a. den Vorkat von www.kat-versand.de für D3. Einfach einbauen und glücklich sein.

Tschüß
Tobi

Nicht wenn der Motor aus dem Kadett Cabrio kommt mein Freund...

Das interessiert doch keinen, wo der Motor herkommt. Wichtig ist, wo er eingebaut wird.
Und nun nochmal zum Mitmeißeln: der Vorkat ist für alle C20NE im Vectra A, Omega A, Kadett E oder Astra F. Egal, ob Stufe oder Fließheck oder Caravan. Man muss natürlich den passenden kaufen.

Tschüß
Tobi

P.S. Seit wann sind wir Freunde?

tut mir leid wenn du floskeln falsch verstehst, war eigentlich net bös gemeint, aber naja...!

Hier ein kurzer Erfahrungsbericht zur Umschlüsselung:

Ich habe gestern in meinen Opel Astra F CC 1.4 (Motor C14NZ) einen KLR von Twintec einbauen lassen (inkl. Einbau 133 €).

In den Papieren zur Umschlüsselung hatte die Werkstatt das Erreichen der D3-Norm eingetragen (was ich eigentlich nicht für möglich gehalten habe, da man laut Auskunft Twintec und den Forenbeiträgen hier bei dem Auto nur E2 erreichen kann.)

Nun bin ich heute früh etwas skeptisch zur Sulassungsstelle und die haben mein Auto tatsächlich mit D3 eingestuft!

Scheint also doch möglich zu sein.

Den C14NZ und C16NZ bekommt man mittels KLR auf D3. Nur den C18NZ und C20NE nicht. Das steht u.a. auch auf der Twintec-Seite

Tschüß
Tobi

Ah, da habe ich mich wohl verlesen!

Aber die Freude war umso größer

will jetzt auch einen KLR nachrüsten einbau ist auch selber zu schaffen...muss man dannach zur au oder sowas???ich denke nicht man geht dann zur zulassungstelle und sagt man hat d3

ich hab den einbau auch vor, nur find ich keinen für meinen wagen. :|
ich hab nen astra f caravan 1.6i gl 92er bj. demnach ist es ja ein C16NE, der motor, nicht wahr? (O.o)
bei diesen hotcarparts hab ich nix gefunden.
hilfe?

Du hast nen C16NZ und für den gibts nun wirklich überall nen KLR.

Im übrigen finde ich dass dieser Thread hier mal bereinigt werden sollte, da er ursprünglich nur für die reine Umschlüsselung der X-Motoren (also diese, die schon von werk ab D3 erfüllen, nur nicht als solche in den Papieren eingetragen waren) gedacht war und nicht für die Umrüstung der alten Euro1 Motoren.

Das hört sich alles interessant an. Hab mir die ABE runtergeladen und festgestellt, das meiner (Bj.1994, Schlüssel 3: 892005- Stufenheck) leider nicht dabei ist.

Wo bekomme ich das her? Hat vielleicht schon jemand so eine ABE für meine Ausführung?

Hallo wardpa,
ich habe deine ABE´s ausgedruckt. Meine Frage ist, ob der F-Astra 1,4i BJ.´93 auch damit geändert werden kann. Die Schadstoffklasse ist mit Euro 1 angegeben. Ich kann mir nicht vorstellen, daß ohne bauliche Veränderungen eine Einstufung in Euro 2 oder D 3 möglich ist. Für eine fundierte Antwort danke ich im voraus.

Mfg
robo57

Wenn es ein X Motor ist -> ja. Wenn nicht -> nein. Motorcode steht z.B. auf dem Motor.

Kenneichen C14NZ: Verteiler. X14NZ/X14SZ: Kein Verteiler.

Wahrscheinlich hast du einen C14NZ und da geht ohne KLR nichts.

Danke deine Antwort, wardpa,
ich habe aber von nem Mini-Kat von Oberland gehört, der nach dem normalen Kat eingebaut wird. Die Schadstoffklasse würde sich dann auf Euro 2 ändern. Kosten hierfür wären ja dann günstiger als ein KLR. Nä,lich nur 80.- € für den Minikat. Wie sind die Meinungen darüber?

Mfg
robo57

Der EInbau des Minikats wird sicherlich mehr kosten, als ein KLR. Zumal der KLR doch auch ungefähr so viel kostet...

Habe mir in meinem Opel Astra 1.6 i einen KLR einbauen lassen. Hat mich 75 EUR einschl. ASU gekostet und habe jetzt D3. Mehr sparen kann man nicht

Und wo hast Du das machen lassen? Wohl kaum FOH oder?

Grüße
robo57

das würde mich auch mal intersessieren...will das auch machen....muss man dannach unbedingt zur asu?

Bei mir hat das alles Problemlos geklappt... Gibt auch einen Thread hier im Forum den ich damals eröffnet hatte.

Habe auch auf D3 umgeschlüsselt und bekam RÜCKWIRKEND die zuvielgezahlte Differenz (immerhin fast 60% im Vergleich zu vorher) der letzten 3 Jahre zurückerstattet.

Habe das Gutachte, bzw. die Bescheinigung über D3 von meinem Opel-Händler direkt von der Opel-Zentrale anfordern lassen, dann zum Str.Verkehrsamt und neuen Fahrzeugschein machen lassen - ab zum Finanzamt damit - und fertig ;-)

ES GEHT - also lasst euch bloß nicht von irgendwelchen Pseude-Möchtegern-Wissern vollquatschen...

Zitat von robo57

Danke deine Antwort, wardpa,
ich habe aber von nem Mini-Kat von Oberland gehört, der nach dem normalen Kat eingebaut wird. Die Schadstoffklasse würde sich dann auf Euro 2 ändern. Kosten hierfür wären ja dann günstiger als ein KLR. Nä,lich nur 80.- € für den Minikat. Wie sind die Meinungen darüber?

Mfg
robo57

mein minikat für den astra f caravan 1.6 - C16NZ wurde verbaut, der steueränderungsantrag ausgefüllt und am dienstag gehts damit zur zulassungsstelle. laut diesem antrag bewirkt der einbau dann die hochstufung des ganzen. ne neue asu haben die bei mir nich gemacht.
war in ner freien werkstatt und den minikat hab ich für ges. 70€ erstanden. wenn man klr oder minikat einbaut, nimmt sich das glaub net viel von den kosten.

Als ich meinen Astra-F 1,6 , EZ 1996, 75PS, Motor-KB X16SZR letzten Oktober umgemeldet habe, hat die Zulassungsstelle ohne Aufforderung das Fahrzeug automatisch von Euro2 auf D3 umgeschlüsselt. Ich hatte weder irgendeine Bescheinigung vorgelegt, noch hatte ich vorher um die Umschlüsselung gebeten, alles geschah vollkommen automatisch im Rahmen der Ummeldung!!