Thema: Erfahrungen und Hilfe mit Felgen

also ich weiß das hier schon was zum Thema Felgen geschrieben wurde und ich habe auch schon einiges gelesen dazu..jedoch nichts was mich richtig aufgeklärt hat..habe auch schon mit ein paar Felgen geschäften(Nicht ATU) gesprochen.

Also zudem was ich weiß(Falsch oder Richtig?):
-Ich weiß das es keine Gutachten für Felgen für den Rekord gibt(ATS,oder andere Firmen)
-ich weiß das es möglichst 13 zoll bleiben muß (will auch keine größeren unbedingt)
-habe im mom auch andere Reifen drauf 13" 175/60, weißwandreifen
ich denke 6,5j.(haben will ich am liebsten 6,5 oder 7j 175 oder 185/50 13")
-Felgen müßen zeitgemäß sein für H-kennzeichen (ATS Classic, Mattig)

Zudem was ich wissen möchte:
- welche Rad/reifen kombinationen sind empfehlenwert, möglich?
- wo gibt es sie?
- werden noch "neue" gemacht?
- Wie sieht es mit dem H-kennzeichen aus?

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, weil vieles finde ich zu allgemein das es mir weiterhilft.

Danke

Kannst mal ein Foto von deinem Record einstellen?

Würd mich mal interessieren wie der aussieht!

MFG tim

Wenn ich mich recht entsinne sind 165/13 die org. Bereifung. 175/70 14 sind mein ich Commo und auch zulässig. ATS Klassik hat man damals oft gesehen wobei mir nichts anderes als die org. Chromringe mitsamt den Radkappen draufkäme. Genauso wie die 165/13er Ballons. Notfalls aus den Staaten. Weißwand ist albern weil einfach nicht wirklich End 70s.

Zitat von mozartschwarz

Weißwand ist albern weil einfach nicht wirklich End 70s.

Find ich nicht weil es einfach super aussieht! Wird mein Ford P7 auch bekommen wenn er mal fertig ist!
Aber stimmt schon! Wenn schon felgen dann Stahlfelgen mit den Originalen Chromkappen! Hat meiner auch und sieht m.M.n. am besten aus!

Die Kappen sind kein Prob. aber die Ringe. Find mal welche die nicht verdrückt sind. Alle zu doof das Boardwerkzeug zu benutzen und deshalb haben die Aluringe alle Beulen von irgendwelchen Schraubendrehern.

Die Opelsportstahlfelgen vom Manta A, Kadett B etc. wären noch ne Alternative. Meine die waren auch auf dem Rekord C Sprint!?

Ein paar Bilder
Hat sich allerdings schon wieder einiges etan in dieser Woche..und in den kommenden

[Anm. der Moderation: Bilderhoster sind hier nicht erlaubt. Für Fahrzeuge haben wir die Fahrzeuggalerie]

Schön! Leider sind die Kappen matt und die Ringe fehlen ganz. Da der nen schönen Orginaleindruck macht würd ich Versuchen die Ringe zu bekommen.

Also die kappen sind sehr gut..nur etwas dreckig...will ich noch aufpolieren.

---------- Post added 23.03.2010 at 14:28 ----------

Aba ich will ja wenn es geht Felgen haben ...die ringe habe ich leider auch noch nirgends gesehen.(ausser auf fotos).Sicher Teile die man schwer bekommt..

Zitat von mozartschwarz

Weißwand ist albern weil einfach nicht wirklich End 70s.

Ein schmaler Weisswandring ist auch für 70er- Autos ok. Nur die dicken Weisswandreifen passen m.E. nur zu 50er-60er- Jahre- Fahrzeugen.

Steffen

Wußte zu dem Zeitpunkt nicht das er nur son schmalen Strich drauf hat Die breiten find ich nicht wirklich hässlich aber unpassend.

Schade das die Fotos weg sind! Hab sie nichtmal gesehen!

Ein ziemlich orginaler in Tomatenrot. Jede Alufelge würde den versauen, meine Meinung. Könnt sein das der die Ringe org. nicht hatte. Die Holzbankausstattung mit Plastikplanenteppich war ohne. Meist die 1700er mit 60Ps. Normalbenziner.

Bilder einfach hier Hochladen. Unter Dateien Anhängen.

So ein paar Bilder....ist aber schon wieder einiges passiert...anderer grill usw..Am We wird auch noch einiges gemacht. Vorallem habe ich ihn mal richtig von innen geputzt.War mal Nötig, habe den Wagen ja auch noch nicht so lang.
Und ich mache mich mal auf die suche nach den Ringen für meine Kappen.
Und ich bin mir auch noch nicht Schlüßig ob ich meine zusatz Scheinwerfer dran mache, ich schau mich auch nach einer neuen Stoßstange um, ohne finde ich ihn einfach besser(schöne klare Front).

Schönes Ding. Die Automatikgurte kämen bei mir raus. Das ist ein 60Pser in Holzbankausstattung aber wirklich ein schöner Orginalzustand und ich hoff du lässt den so. Kein Radiowechsel oder son Mist. Ich Versuch mal ob ich was Kriegen kann aber billig wirds nicht.

Ne der wird zurück ins Original gesetzt...und im mom ist halt noch einiges zutun weil der Vorbesitzer nicht soviel gemacht hat...er hat leider nur 2 richtig häßliche Boxen in die Hutablage gekloppt die nicht mal richtig passen, die kommen raus und die Ablage wird mit Leder bezogen(alles schon da).
Und andere Boxen rein aber irgendwo versteckt.Radio geht leider nicht habe aber auch schon ein neues + MP3 im Handschuhfach, ja schande über mich , aber ohne Mucke geht auch nicht.
Und zu den Gurten, da waren vorher welche drin und der Vorbesitzer hat sie rausgenommen aber die Löcher gelassen, deshalb habe ich welche rein gemacht, und weil ich ihn öfters fahre als am WE, ist sicherer.

Nicht ohne Gurte sondern die org. nichtautomatischen Handschuhfachradio ist super. Hauptsache nicht aufgesägt. Hab leider kaum noch Teile aber einen guten Kontakt.

habe auch nen sehr gute Teilhändler an der Hand..hate bis jetzt alles was ich brauchte und das war schon eine menge, baer hauptsächlich aus eitelkeit.

so ich komm gerade von der Techno Classica, und habe mir ein paar Chromringe gekauft für die Felgen.
War ein super tip, sehr preiswert und schnell gemacht, kein streß mit Tüv, Perfekt.

Danke nochmal für den Tip.

Foto? Das es auch die org. sind