hiho =)
mein DID macht lustige sachen mit der aussentemperaturanzeige.
ich hol mein auto aus der -8°C warmen garage. anzeige passt.
raus in dei kaelte die anzeige faellt.
doch nach eine unbestimmten zeig steigt sie wieder. zeigt mir bei
zB. reellen -2°C +7°C an. irgendwann faellt se dann wieder, dann
steigt se wieder. recht komisch. im sommer war sowas nie? nur als
es kalt wurde.
Is das DID im eimer oder der fuehler? vllt kennt ja jemand dieses
phaenomen.
zur zweiten frage. kann man das DID irgendwie dazu ueberreden,
statt in 0.5er schritten in 0.1er schritten anzuzeigen?
thx scho ma
greez
calibramic
Ich fahre mit Tagfahrlicht
...wer spaeter bremst faehrt laenger schnell...
Hallo
Ich hab das Problem nur bei einem freund mit einem bmw 325 gehabt. und zwar hat sich da der fühler vom thermometer gelöst und hing im motorraum herum. wenn der motor warm war hat es klarer weise auch immer die falsche temp. angezeitgt. nur wo der fühler beim cali ist weiss ich leider nicht.
Mfg
also der haengt unten am frontspoiler. und fest issa,
also kanns daran ned liegen. bei voller fahrt sollts eigentlich
a da dran keine tempunterschiede wegen der motorwaerme
geben.
greez
calibramic
Ich fahre mit Tagfahrlicht
...wer spaeter bremst faehrt laenger schnell...
Würde auf den Aussentemperaturfühler tippen, aber ktrl. zuerst noch die Steckverbindung des Fühlers. Ansonsten kannst du das MID oder TiD je nachdem was du hast neu programmieren lassen.
was kann man an nem DID schon viel programmieren?
soviel wird da ja ned dran seinausser natuerlich du
meinst die schrittzahl. wenn man die auf 0,1er bringt
waer dat scho ne feine sache =)
und hmm... naja werd ich mir die tage mal nen neuen
fuehler besorgen. kontakt hatter und den auch noch
gut *G*
greez
calibramic
Ich fahre mit Tagfahrlicht
...wer spaeter bremst faehrt laenger schnell...
Ach so verwechselte es mit dem TID wo es noch möglich ist eine neue Software bzw. Code index zu programmieren abhängig von der Tech 2 Software.