1. Frage: Lambdasonde, Tempfühler, irgendwelche falschen werte und Normalfahrt ist ansichtssache.
2. Frage: Motortechnisch alles in ordnung bringen, frühzeitig hochschalten und vorrausschauend fahren.
3 Frage Wird die Schubabschaltung genutzt?
Signatur:
Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen - Fehlerspeicher bei Fzg. mit E-Gas abrufen
Tradition ist nicht das bewahren der Asche, sondern das weiterreichen des Feuers.
"Wer in die Fußstapfen eines anderen tritt, hinterlässt keine eigenen Spuren."
"Es fängt alles mit ihren Augen an, die ganz tief in einen hinein sehen können, durch den ganzen bullshit und das gute in einem erkennen. 20 % Engel, 80 % Teufel. Bodenständig, und etwas Motoröl unter ihren Fingernägeln macht ihr auch nichts aus."
Fehler könnte sein..wie schon gesagt,lambdasonde-LMM...
Was bei mir sehr auf den verbrauch geschlagen hat,war der offene Luftfilter!
Hast Du mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Obwohl man sagen muss,dass der C20NE nicht gerade sparsam ist...
Hallo
Also da stimmt wohl einiges nicht.
Normalerweise braucht man da 8,5l wenn man nicht gerade über Tacho 200 fährt!
Wie läuft der Motor so? Was für Probleme?
Gruß Achim
10 Liter Verbrauch ist für mich noch normal. Der Calibra hat ja auch noch das kurze Getriebe drin.
Bei mir war mal die Lambdasonde defekt. Da hat er 20 Liter verbraucht
Hi,
schaffe mit meinem C20NE auch nicht unter 10L/100 km zu kommen.
Normaler Stadtverkehr mit hi und da mal Stau.
Deutlich drunter kommt man wohl nur auf der Autobahn mit um die 120 km/h
Gruss,
Bodo