Thema: Super oder Normal?

Opel: Kein Spareffekt durch Normalbenzin
Normalbenzin oder Superbenzin?

Die vielfach als Spartipp formulierte Möglichkeit, statt Super-benzin (95 ROZ) auch Normalbenzin (91 ROZ) zu tanken, ist bei aktuellen Opel-Fahrzeugen dank zylinderselektiver Klopfregelung grundsätzlich möglich. Dennoch sollten Opel-Fahrzeuge, die für Superbenzin ausgelegt sind, mit diesem Kraftstoff auch betrieben werden. Darauf macht Hans Demant, Technikvorstand der Adam Opel AG aufmerksam. Beim Berieb mit Normalbenzin verringern sich Leistung und Drehmoment, so dass Fahrer unter realen Bedingungen mit einem höheren Verbrauch rechnen müssen. Ein Spareffekt würde sich hier nur bei praxisfremder Fahrweise mit annähernd konstanter Geschwindigkeit im Teillastbereich realisieren lassen. Um einen hohen Wirkungsgrad und damit den größtmöglichen Spareffekt zu erzielen, sind deshalb alle modernen Opel-Ottomotoren für Superbenzin ausgelegt.

Quelle: News-Archiv auf Opel.de

Tschüß
Tobi

DANKE!
Endlich eine offizielle Bestätigung für das, was ich schon immer gepredigt habe!

Das ist dann wohl die Bestätigung der These:
"Normalbenzin: günstiger, aber Mehrverbrauch =
Superbenzin: teurer, aber verbrauchsgünstiger!"
Nur, dass man mit der letzteren Methode seinem Motor "was Gutes tut"!

wer lesen kann ist klar im Vorteil

Vielleicht sollte man sich VOR Fahrtbeginn (Tankbeginn) seine Anleitung durchlesen da steht genau das drin.

und ab wann gilt ein Opel Motor als "moderner Opel Motor" ?
BJ 98?

Moderne Motoreen sind die grob gesagt die mit dem X, die von Haus aus mindestens Euro2/D3 unterstützen.

Also im Prinzip alles ab X10XE, X12SZ, X14SZ, X16SZ,...
Ausnahme dürfte der X14NZ sein - kein Klopfsensor.
Auch einige der alten Motoren hatten schon einen Klopfsensor, z.B. C16XE und C18XE.

Auf www.opel-infos.de steht das eigetnlich immer schön beim jeweiligen Motor dabei.

Die Motoren vor dieser Generation hatten einen Codierstecker, mit dem man zwischjen einem 91 und 95Oktan Kennfeld umschalten konnte, wobei auch hier das 91er Kennfeld nur für den Notfall vorgesehen war.

Ich weiss nicht wieso, aber ich führe bei allen Autos, die wir in der Familie fahren und gefahren sind, Tanktagebücher.

Daher kann ich nur bestätigen, das bei allen Autos (Kadett E 1.6, Omega 2.0, Corsa A 1.2, Corsa C 1.0, Astra 1.6) der Mehrverbrauch die Ersparnis bei weitem übersteigt.
Interessanter Weise hat sich bei allen Autos mit 1.6 oder 2.0 Maschine noch ein weiteres Phänomen aufgetan:

Durch das Tanken von SuperPlus (98 nicht 100 Oktan) ging der Spritverbrauch zurück:
Bei den 1.6 Litermaschinen um ca. 0,75 l/100km
bei der 2.0 Litermaschine sogar um ca. 1 l/100km.

Und ein kleines Plus an Leistung kommt noch dazu.

Hallo Opelfreunde,
hab das auch mal probiert. Normal statt Super. Es bringt von den Kosten keine Ersparnis. Er braucht einfach mehr Benzin auf 100 KM. Leistung war so wie immer. Nur beim vollen beschleunigen klang der Motor etwas anders. Wohl weil die Zündung mehr Richtung spät verstellt wird?!

Hallo

Zitat von aujdi

Ich weiss nicht wieso, aber ich führe bei allen Autos, die wir in der Familie fahren und gefahren sind, Tanktagebücher.

Daher kann ich nur bestätigen, das bei allen Autos (Kadett E 1.6, Omega 2.0, Corsa A 1.2, Corsa C 1.0, Astra 1.6) der Mehrverbrauch die Ersparnis bei weitem übersteigt.
Interessanter Weise hat sich bei allen Autos mit 1.6 oder 2.0 Maschine noch ein weiteres Phänomen aufgetan:

Durch das Tanken von SuperPlus (98 nicht 100 Oktan) ging der Spritverbrauch zurück:
Bei den 1.6 Litermaschinen um ca. 0,75 l/100km
bei der 2.0 Litermaschine sogar um ca. 1 l/100km.

Und ein kleines Plus an Leistung kommt noch dazu.

Was sind denn das genau für Motoren
Wie merkt man denn das kleine Plus an Leistung?
bei dem Corsa kann ichs mir noch vorstellen!
Also hab wo´s Optimax noch gab auch ab und zu das teure reingetankt.
Sprichtverbrauch max 0,2 l weniger. Bei nur einer Tankfüllung hab ich garnichts bemerkt. Außer eventuell weniger Verbrauch wenn ich wieder Super getankt habe weil sich da das Steuergerät irgendwie selbst umprogrammiert (Lerneffekt)

Also die C20XE und die C25XE sind auch schon moderne Motoren haben auch schon Klopfsensor und Schubabschaltung.

Gruß Achim

Ich habe kürzlich aus Versehen bei meinem Astra-F Kombi Bj. 97 1,6 75PS (Motor X16SZR) knapp 40 Liter Normalbenzin statt Super getankt. Leistungsverlust war keiner zu bemerken, der Verbrauch stieg allerdings von 6,5 Liter auf 7 Liter/100 km. Nachdem der Tank 1/2 leer war habe ich einfach einmal Super-Plus mit 98 Oktan nachgetankt und der Verbrauch liegt wieder bei täglich 60 km Landstraße wieder bei 6,5 Liter. Ich hatte übrigends noch kein anderes so spritsparendes Auto als Benziner in der dieser PS-Klasse!

ihr redet nen zeug zusammen.

http://www.ciao.de/Super_Plus__Test_1046284

Was soll ich mit Super Plus? Das kann mein Steuergerät überhaupt nicht verarbeiten, dass da "höherwertiges" drin ist.
SP kostet ca. 5 Cent mehr pro Liter, auf 100 km spar ich vielleicht 2,5 Cent.

Klar, für Motoren, für die es vorgeschrieben ist, sollte man es schon nehmen

Tschüß
Tobi

Ich verstehe auch nicht, was Super Plus mit dem Vergleich Normal und Super (um nichts anderes geht es in diesem Thread) zu tun haben soll...


Grüße

Stephan

Und was steht da in diesem Artikel:

Durch die spezielle Zusammensetzung von SUPER PLUS wird die Verbrennung im Motor optimiert.

...sagt Aral?
(Das heißt doch gar nichts.)

Zitat von Andreas Schahn

Ich habe kürzlich aus Versehen bei meinem Astra-F Kombi Bj. 97 1,6 75PS (Motor X16SZR) knapp 40 Liter Normalbenzin statt Super getankt. Leistungsverlust war keiner zu bemerken, der Verbrauch stieg allerdings von 6,5 Liter auf 7 Liter/100 km. Nachdem der Tank 1/2 leer war habe ich einfach einmal Super-Plus mit 98 Oktan nachgetankt und der Verbrauch liegt wieder bei täglich 60 km Landstraße wieder bei 6,5 Liter. Ich hatte übrigends noch kein anderes so spritsparendes Auto als Benziner in der dieser PS-Klasse!

Mich würde mal brennend interessieren, wie du den Verbrauch festgestellt bzw. gemessen hast ?

ich würde mal vermuten nach dem tanken nachgerechnet.

moin,
also ich bin beides gefahren im gleichen Auto,konnte nicht wirklich unterschiede erkennen?
Liegt evtl. an der kleinen Motorisierung?

Aber es ist eh bald Geschichte das Nornalbenzin

Jep, wer jetzt noch Normal tankt ist selbst dran Schuld!

... und wenn man sowieso nur "ROZ95" tankt dann auch gleich den Zylinderkopf entsprechend planen (bei OHC-Motoren) so daß der Motor auch effektiver läuft !!

und ein 5-mark stück auf die kolben schweißen wegen der verdichtung