Thema: Hinweis Getriebeöl

So ich möcht mal was zu dem Ford getriebeöl schreiben. Ich bin positiv überrascht. Im vergleich zu dem Opel Öl läßt sich das getriebe bei hohen Drehzahlen besser schalten. Hatte ich mit dem Opel Öl oberhalb von 6500U/min probleme das das Getriebe gekratz hat so kann ich mit dem Ford Öl auch bei 7500U/min noch gut schalten.

Das Öl hat die Bezeichnung BOT130M und kostet beim FFH ca. 13euro pro liter.

Hallo

@Roadrunner

War grad beim FFH, und der findet das Bot130M nicht in seinem Teileproggi. Kannst du ein paar Eckdaten zu dem Öl schreiben, der nächste FFH ist erst in 50km ferne. Also was steht auf der Flasche drauf Viskosität(richtig?) usw. Wäre dankbar für die Infos. Mein Getriebe rasselt was das Zeug hält. Opel hatte mir damals das Dexron II verscheuert, stinkt wie die Pest und taugen tut das garnix.


mfg:Ralf

Dexron II ist ja auch füs Automatikgetriebe oder für die Servolenkung.
Das BOT130M hat die Teilenummer 1045737.

Nabend

Jup so schlau bin ich ja auch mit dem Beitrag geworden das das Dexron II nich da reingehört. Ist ja auch dieses Problem, was in diesem ganzen Thema durchgekaut wurde. Mir wurde halt diese Brühe fürn F18 verkauft und stinken tut das wie Hölle. Versucht doch mal eine Flasche Bier nebenbei zu trinken! Das ist so räulich das man denkt das Bier wäre schlecht . Werd dann heute Abend die Brühe ablassen und das Zeug von Ford da reinkippen ( hat er doch gehabt, nur zu faul zum lesen).

mfg:Ralf

Läuft noch immer wie geschmiert

Warum nehmt ihr net das Castrol-SMX ? Ohne S !


Was ich aber nie verstanden habe, warum Opel so fahrlässig dieses ATF reintut, wenns doch soviel Probleme gab / gibt !!!

Weiss jemand was bei den Sintra Getriebe dren ist 2.2 diesel und 2.2 Benziner

Hi,

das Getriebeöl von Ford hat die (neue) Bezeichnug SAE75-90 BO.

Bei meinem Getriebe (F16) hat es super geholfen. Das Getriebe lässt sich wie neu schalten.


Gruß

Hardy

Was hab ich denn für ein Getriebe? Vectra A Bj.95 X16SZ.
Und welches Öl nehme ich da?

Gruß, Malte.

das wird ein F13WR sein...

Zitat von BlackDevil00

muss loswerden, wie begeistert ich vom Wechsel bin - jetzt nach 400km ist es immer noch total deutlich spürbar,

ok hatte ein Additiv mit zugekippt um die Synchronringe zu schützen

aber es ist ein ganz anderes Schaltverhalten und vor allem ne abslolute Ruhe ( kein Rasseln )

Steht irgendwo geschrieben, das ein vollsyntetisches besser ist als das ATF, nur um es meinen FOH-Meister mal endlich auch mit Papier zu beweisen

die anfängliche Begeisterung hat sich mittlerweile wieder gelegt... Jetzt wo's kalt ist, ist alles viel schlimmer als vorher
Erst wenn er warm ist gehts wieder... Was denn das fürn ÖL ???

hallo all,
ich habe gestern das getriebeöl getauscht. zuvor war das gute atföl drinn und ich konnte den 1sten gang nur sehrschwer einlegen. die anderen gingen zwar auch schwer, das störte nur beim schnellen schalten.
die suppe hat so gestunken (verbrannt) das es mir fast den magen umgedreht hat
jetzt habe ich das castrol smxs drin und das getriebe ist nicht wiederzuerkennen. superleicht zu schalten
das einfüllen ist garnicht soeinfach, da beim 6zylinder der motorraum eigentlich nur voll verbaut ist.

tja, wie gesagt habe auch das Castrol SMX drin und fürn Winter ist das nix...

Zitat von BlackDevil00

tja, wie gesagt habe auch das Castrol SMX drin und fürn Winter ist das nix...

schaumer mal.. dan segn mas scho
zu deutsch
ich las mich überraschen schlechter als zuvor mit atf kanns garnicht werden

Zitat von v6driver

schaumer mal.. dan segn mas scho
zu deutsch
ich las mich überraschen schlechter als zuvor mit atf kanns garnicht werden

weiss es nicht mehr sicher, aber die beiden Winter mit ATF waren zu jetzt kein Unterschied, also nicht berauschend...

Zitat von Roadrunner 16V

Alle user die ein neueres Opel modell fahren sollten sich mal erkundigen was für ein Getriebeöl Opel eingefüllt hat.

Aus diesem Grund sind Getriebeschäden und Schaltschwierigkeiten gerade beim F23 Getriebe nicht allzu selten. Aber auch andere Getriebe sind betroffen.

Wie weiß ich, welche neueren Modelle betroffen sind?
Und welche haben zum Bleistift das F23???

Du hast ein F17 drinnen... und wenn du Schaltprobleme haben solltest (dazu gehört nicht das zurückschalten während der Fahrt in den ersten Gang...), dann könntest du mal auf das von Roadrunner empfohlene Ford Getriebeöl wechseln.

Zitat von wardpa

Du hast ein F17 drinnen... und wenn du Schaltprobleme haben solltest (dazu gehört nicht das zurückschalten während der Fahrt in den ersten Gang...), dann könntest du mal auf das von Roadrunner empfohlene Ford Getriebeöl wechseln.

OK. Thx

Habe auch das F17 und kann das Fordöl nur empfehlen.

KAnn ich irgendnen Zusatz noch dazukippen?
Habe ja Motul 75W90 reingetutet und es hat nichts gebracht.
Vorallem der 2. beim zurückschalten geht kalt überhaupt nicht.

Zitat von Backmagic

Auch Getriebeöl sollte regelmässig gewechselt werden!

Wer sagt das? Ich habe bei noch keinem Auto jemals Getriebeöl gewechselt, und noch kein Getriebe hat je vor dem Motor aufgegeben (bei Laufleistungen zwischen 180.000 und 441.000km).

Dirk

Und gleich noch eine Frage:

fahre einen Vectra-B Caravan Sport mit Z22SE. EZ01/2002, R unten rechts.
Probleme habe ich eigentlich keine, der Wagen hat aber auch erst 18tkm weg und ich fahre ihn erst seit 1000km
Einzig, wenn ich im Stand den 1. Gang reinlege, habe ich manchmal (nicht immer) den Eindruck, daß es ein wenig "rummst", ungefähr so, wie wenn man an einem Motorrad den 1. Gang einlegt. Von meinem alten C20NE-Vectra-A (WR-Getriebe) kenne ich das nicht.
Was hat denn Opel da für ein Getriebeöl ab Werk reingekippt? Sollte ich wechseln, oder ist das nicht notwendig? Wie gesagt, ich habe bisher eigentlich noch nie Getriebeöl gewechselt, und ich kann mir auch nicht vorstellen, das Opel ein Öl einfüllt, welches Getriebeschäden forciert.
Gibt es einen wirklich wichtigen Grund, u.U. "vorbeugend" tätig zu werden?

Meinungen, Kommentare?

Dirk