Hallo Leutz,
ich weiß jetzt nicht ob das bekannt ist bzw. schon mal gepostet wurde.
Bei Fahrzeugen mit elektronischem Gas und ohne Reizleitung im Diagnosestecker ist es ganz einfach möglich, einen Fehler ausblinken zu lassen (bei meinem Omega hat's funktioniert).
Schritte:
1. Zündung aus
2. Bremse treten und gleichzeitig Gaspedal voll durchtreten
3. Zündung an (den Motor NICHT starten)
Nach kurzer Zeit fängt die MKL an zu blinken. Blinkt die MKL durchgängig, ist kein Fehler gespeichert!
Falls ein Fehler gespeichert ist, wird ein vierstelliger FC ausgegeben.
Soweit ich weiß, soll's beim Signum (Vectra-C ist dann wahrscheinlich) und Astra-H auch funktionieren
Gruß
Geändert von hlmd (20.02.2007 um 08:57 Uhr)
Blubb
Hi,
habs mal beim 2.2 Diesel ausprobiert: tut sich garnix.
Kai
www.vectra16v.com ->meine Seite mit Materialien rund um den Opel Vectra
www.vectraturbo.de ->mein neuestes Projekt zum seltenen Opel Vectra A-X Turbo
mein Opel Vectra A-X Turbo Restaurationsprojekt
Z16XE im Astra G:
Lämpchen blinkt durchgehend...is n guter Anfang.
Ich teste demnächst mal wenn ich "künstlich" nen Fehler erzeuge ob das geht....ich werde berichten![]()
Währe richtig geil wenn das gehen würde
EDIT:
Konnts net abwarten
Hab mal den Stecker vom AGR gezogen und den Motor gestartet. Beim Versuch dann den FC auszublinken hat das Lämpchen einfach nur dauerhaft geblinkt....
Geändert von Astra-Typ (20.02.2007 um 20:40 Uhr)
Wir leben Autos
Hallo,
DU BIST DER HELD DER WOCHE -> WIRKLICH.... sollten wir uns mal begegnen -> das Bier ist dir sicher.
Habs grad bei mir ausprobiert:
Motor: Y17DTL
Habe einen Fehler provoziert... dann nach Anleitung ausgeblinkt -> FUNKTIONIERT!
DANKE
Mfg
Marco
Bei meinem 2.2er gehts auch ohne einen Fehler. Aber woran erkennt man welchen fehler man hat? FOH?
Wie oben beschrieben, wenn kein Fehler anliegt oder gespeichert ist, blinkt die Kontrolle permanent durch (an aus an aus ....) ohne Sinn.
Ist ein Fehler gespeichert, Blink die Motorkontrolle in der Art, wie man es von den alten Fahrzeugen kennt. (bei mir P1614 - hab den Transponder ausm Schlüssel genommen und Motor gestartet - das hat er natürlich gleich mitm Fehler quitiert).
Mfg
Marco
Hallo,
hat jemand eine Idee bzw. Information bei welchen Motoren/Modellen das möglich ist ?
Gruß,
Lineflyer
Die Bedeutung der 4-stelligen Fehlercodes könnt ihr dieser Liste entnehmen: Motor-Fehlercode Zuordnung Opel 4-stellig.
Das Auslesen habe ich euch hier beschrieben. In dem Fall alles mit ALDL und Kontakte überbrücken überlesen, wichtig ist das Deuten der Blinkcodes (Schritt 3): Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen
@ Typ: Ziehe mal den Stecker der Lambda-Sonde, das sollte ansich sofort als Fehler auftauchen (nach ein paar Metern fahren)...
Grüße
Stephan
Ein schlechter Handwerker schimpft immer über sein Werkzeug...
Chinesisches Sprichwort
Bei manchen Modellen blinkt es nur mit Fehler, ohne bleibt das Lämpchen aus...
Hast du das Gaspedal voll durchgetreten?
Weiß jetzt allerdings nicht, ob's beim Diesel auch möglich ist.![]()
@Lineflyer
Da hilft wohl nur selbst testen...
@Astra-Typ
Du brauchst was, was sofort 'n Fehler auswirft. Das AGR und die LS sind nicht so ideal. Zieh doch einfach das Benzinpumpenrelais, da bekommt der Einspritzteil keinen Saft. Der Fehler dürfte auch nicht drinne bleiben.
Gibt's eigentlich 'ne Liste, welche Fehler permanent im Fehlerspeicher gespeichert werden (nur mittels Tech löschbar) und welche nicht?
Gruß
Blubb
Hab den Stecker vom Drosselklappen-Poti gezogen
Ergebniss: Fehler 0105....steht zwar net in der Liste, aber zumindest gibts den Fehler aus...das find ich richtig geil![]()
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Wir leben Autos
Hallo,
weiss nicht ob es hilft, aber hab mal nen kleines Video gemacht:
http://www.mrserv.de/images/elektron...fehlercode.mov
Mfg
Marco
Wie wäre es, wenn hier jeder mal seinen Motorcode postet, einen Fehler herbeiführt und dann sagt ob es klappt oder nicht (natürlich nur, wenn der Motorcode noch nicht drinsteht, sonst artet das aus)? Alternativ schickt es mir als PN.
Ich werde es dann in der Bastelanleitung übernehmen (incl. dem neuen Verfahren)...
Grüße
Stephan
Ein schlechter Handwerker schimpft immer über sein Werkzeug...
Chinesisches Sprichwort
Moin
y17dt - LMM gezogen
vorher konstantes blinken...nach dem künstlichen fehler "10mal, 1mal, 2mal, 10mal" je mit kurzer pause, danach nichts mehr....nachdem ich den fehler wieder behoben hatte wurde dieser "fehlercode" wieder ausgeblinkt....selbiger stimmt aber mit keiner liste überein.....
bzw würde 0120 sein....Drosselklappenpotentiometer
Geändert von Aruba (24.02.2007 um 01:39 Uhr)
Hallo,
Y20DTH:
Keine Aktivität der MKL ohne Fehler feststellbar...leuchtet nicht.
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Gruß,
Lineflyer
0120 ist "Drosselklappen-/Pedal-Stellungsgeber Stromkreis-Störung". Ich weiß leider nicht, inwiefern sich da die 4-steligen Codes unterscheiden (bzw. ob es Mehrfach-Bedeutungen gibt). Fakt ist aber, dass dein Motor-STG einen Fehlercode mit dieser Methode ausgibt.
Wie sieht es denn mit provoziertem Fehler aus?
Grüße
Stephan
Ein schlechter Handwerker schimpft immer über sein Werkzeug...
Chinesisches Sprichwort
Hallo,
ich habe gerade den gleichen Fehler provoziert und den Code ausgeblinkt:
10 - 1 - 10 - 10 = P0100 = Fehler Luftmassenmesser
laut der Liste die mir vorliegt gibt es den P0120 für den Y17DT/Y17DTL nicht ?
siehe auch: http://www.mrserv.de/index.php?optio...d=36&Itemid=33 (weiter unten)
Mfg
Marco
0120 = "idiot, hör auf nachts um 1 an mir rumzufummeln"
nachdem er den fehlercode ja auch nach beheben des fehlers wieder ausspuckte sagte er mir jetzt, 12h später, quasi 0110 (10,1,1,10) ??
beim astra mit nem z16szr tut sich nix an der mkl....
Y20DTH meldet: funktioniert nicht!
Grüße
Martin