Hallo,
wir sind auf Arbeit grad über das Thema einen Benziner mit Diesel betanken (und dessen Folgen) auf die Verbrennungseigenschaften von Diesel in einem Benzinmotor gekommen.
Wir sind uns nun aber über Folgendes uneinig: man betreibt den Benzinmotor weiterhin mit dem Diesel/Benzin-Gemisch.
Mein Kollege meint, dass es dann durch die Verbrennung des Diesel-/Benzin-Gemisches zu einer Frühzündung kommt, bedingt durch die Selbstentzündung des Diesels durch die im Motor herrschenden hohen Temperaturen.
Ich kann mir das aber nicht so recht vorstellen! Dem Diesel fehlt doch im Benzinmotor durch die geringere Kompression eigentlich der Druck und die damit entstehende Temperatur, um verbrennen zu können. Diesel ist langketting und schwerer brennbar als Benzin und würde dann nur unvollständig verbrennen. Der unverbrannte Diesel-Rest müsste zum einen bis in den Kat laufen und zum anderen das Motoröl verdünnen. Der Diesel im Kat müsste eigentlich noch weiterbrennen und ihn dadurch zerstören.
Wer hat jetzt Recht? Wer kann es vom technischen Standpunkt her mal erläutern?
Kai


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