Thema: Welcher Krümmer

Hallo zusammen,

mein Krümmer ist gerissen! Wie ich hier schon lesen konnte kommt dies beim Sintra häufiger vor.

Naja, die Preise sind in der Bucht sehr akzeptabel.

Aber welchen Krümmer brauche ich??? Es gibt 2 Krümmer, eimal mit AGR und einmal ohne AGR.

Soll das bedeuten, dass es den Sintra auch ohne AGR gibt. Mein Benziner X22XE hat eine AGR aber die ist doch nicht am Krümmer???

Die Bilder der beiden Krümmer sehen gleich aus... Wo / Was ist der Unterschied bei den Krümmern???

Um mir nicht das falsche Teil zu bestellen würde ich von euch gerne wissen welchen Krümmer ich brauche.

Grüße aus dem Norden

Mario

hi

bis bj98 mit, 99er ohne.das siehst du auch ob ein rohr zum krümmer geht.
es die sekundärlufteinblasung die ab 99 weggefallen ist.

Danke...

habe einen 97er. dass so eine eifache Antwort dahintersteckt hätte ich nicht gedacht. In allen Angeboten werden beide Krümmer für 96-99 angeboten.

Super

Warum lässt du den Krümmer nicht Schweißen und ggf Planen? Das ist billiger und der geht nie wieder Kaputt.

@Astraracer87

Die Mistdinger reissen immer wieder und erst recht, wenn sie schonmal geschweisst wurden.

Hi,

Zitat von Senator24V

bis bj98 mit, 99er ohne.das siehst du auch ob ein rohr zum krümmer geht.
es die sekundärlufteinblasung die ab 99 weggefallen ist.

Und warum hatte dann mein V6 Baujahr 99 auch das AGR?

Zitat von Astraracer87

Warum lässt du den Krümmer nicht Schweißen und ggf Planen? Das ist billiger und der geht nie wieder Kaputt.

falsch

Zitat von HM L 811

@Astraracer87
Die Mistdinger reissen immer wieder und erst recht, wenn sie schonmal geschweisst wurden.

Richtig

gruß uwe

Also ich kann leider nicht wirklich was zu Sintra Krümmern sagen. aber wir haben schon viele Krümmer Schweißen lassen, von den unterschiedlichsten Herstellern und bisher ist noch keiner nach dem Schweißen wieder gerissen.

Zitat von Senator24V

hi

bis bj98 mit, 99er ohne.das siehst du auch ob ein rohr zum krümmer geht.
es die sekundärlufteinblasung die ab 99 weggefallen ist.

Hallo,

wo das hier grad zur Sprache kommt.. Was ist dann beim 99ér dann anders, wenn es die Sekundärlufteinblasung nicht mehr gibt? Kann man das nicht bei den Vorgängern dann einfach zurückbauen? Daran dachte ich nämlich schonmal, denn das Dingen nervt mich ziemlich..

Hoffe auf Erleuchtung..

fetzer

hi

nur beim 2.2er ist das sekundärgebläse weggefallen.die 3er haben es immer.

man kann getrost auch den ohne einbauen und dann den rest tot legen.habe ich auch schon gemacht.hab meine beim 3er auch nicht mehr drin.bin auch nicht der einzige haben schon viele totgelegt genauso wie beim omega.

Hallo Senator24V,

merkt das STG den Wegfall der Sekundärlufteinblasung? Was genau muß beim 2.2´er alles totgelegt werden?

fetzer

Hallo zusammen,

an unserem Dicken ist ein Stehbolzen abgebrochen...
Beim Abschrauben des Hitzeschutzbleches habe ich leider sehen müssen, dass der Krümmer schonmal geschweißt wurde (2 oder 3 Raupen aneinander).
Ich nehme deswegen eher an, dass ich gleich einen Neuen verbauen kann!? Wollt aber vor ´nem Neukauf ersma Eure erfahrenere Meinung hören.

Gruß
Rinaldo

Hallo! Ich bin auch gerade dabei den Krümmer auszutauschen.
Beim Zusammenbau ist mir dann auch erstmal ein Stehbolzen abgerissen.
Versuch ruhig mal, den auszubohren. Bei mir hat es hervorragend geklappt. 4mm mittig in den Bolzen, und dann mit 6mm nachgebohrt.
Der Stehbolzen war so weich, das ich danach einfach mit 8mm Gewindeschneider das Gewinde wiederherstellen konnte!
Morgen wird der Dicke wieder rennen!

@Marcus: Mairitsch war ein Top-Tipp! Hab auch noch gleich das Display mitgekauft :-)

Gruß, Martin

Kann mir jemand sagen, wo dieser Anschluss für die AGR sitzt?
(Da ich im moment diesen "Negativ-Torx"-Schlüssel nich da hab, um das Hitzeschutzblech zu entfernen und selber nachzusehen...)

@Shane Gooseman
Gib mal bei Ebay "Sintra Abgaskrümmer" ein. Da wirst du die Anschlusslöcher sehen.

Ich habe auch 2 Risse im Krümmer. Stehe jetzt vor dem Problem, mir einen neuen kaufen zu müssen. Welchen sollte ich nehmen? Ich weiss, dass SINTRA einen Krümmer aus einer speziellen Legierung gekauft hatte, der angeblich länger halten soll. OLAF, hast du mal einen Link??

Hi,
wir haben in unserem Sintra den 7.!!!! Krümmer. Er reißt immer wieder, ob neu oder geschweisst, ist halt so..
Aber nein, der letzte hält schon fast 9 Monate ..toi, toi, toi..und das war einer aus der bucht.
reisebus

Ich frag mich warum die 4 Zyl. so Probleme damit haben. Bei unserm 6 Zyl sind immernoch die ersten Krümmer drin.

Eventuell könnte es daran liegen, das vom Krümmer bis zur Flexverbindung der gesamte vordere Auspuff frei hängt.
Soweit ich sehen konnte, ist der nirgendwo an die Karosse/Motor geschraubt. Das Flammrohr wiegt auch gar nicht mal so weing, und die Vibrationen werden ihren Teil zum reissen beitragen. Ich hatte vor unserem Italien Urlaub nen gebrauchten eingebaut, der aber scheinbar auch schon wieder nen Riss hat. Na ja,egal, werd jetzt halt den alten schweissen, und den neueren danach als Ersatz weglegen...

Gruß, Martin

Kurz vorm Flexrohr ist eine Schelle, Richtung KAT. Das Blech ist am Getriebe festgeschreubt.

...jetzt bin ich nochmal gucken gegangen, und Du hast recht!
Hab heute den alten Krümmer geschweißt, und hoffe das er ein wenig länger hält, als der Austausch gegen den gebrauchten.
Der Gebrauchte ist augenscheinlich in Ordnung, aber, wenn man in die Kanäle reinschaut, sieht man sehr gut die Haarrisse.

Wenn ihr euch nen gebrauchten kauft, schaut nicht nur aussen auf das Material.

Gab es nicht nen Fächerkrümmer fürn Sintra?

Gruß, Martin

Hallo,

kann man bei einem Sintra 2.2l ab 1999 auch einen Kümmer mit AGR verbauen?
Also kann man bei so einem Krümmer die AGR dichtmachen?

Mir wurde von einem Bekannte der einen Sintra hatte sio ein Krümmer mit AGR anegboten, nagelneu und günstig.
Da man ja bei dem Teil ruhig Ersatzteile lagern kann, wäre es toll wenn man den Krümmer verbauen könnte.