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Thema: Linkes Rücklicht und Standlicht gehen nicht - Sicherung ist ok...

  1. #1
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    Linkes Rücklicht und Standlicht gehen nicht - Sicherung ist ok...

    Hi,

    ich hab ein Riesenproblem mit meinem Vectra. Und zwar geht auf der linken Seite weder Rücklicht noch Standlicht. Sicherung ist ok, Birnen auch.

    Zur Vorgeschichte: Hab ne AHK nachgerüstet und hab angefangen an dem werkseitig vorbereiteten Stecker mittels Stromdieben den E-Satz anzuschließen. Das hab ich aber abgebrochen und die beiden angebrachten Stromdiebe wieder entfernt (Masse und Rücklicht). Schön isoliert und wieder zugemacht.

    Seitdem sagt CheckControll Headlights/Taillights (Rücklichter/vordere Scheinwerfer) und die besagten Lampen tun nicht mehr. Was könnte das sein? Kommt definitiv keine Spannung an.

    Achja, als ich die Stromdiebe angebracht habe war definitiv NICHTS angeschlossen, drum versteh ich nicht wie das was gekillt haben soll.

    Hoffe mir kann jemand helfen!

    Gruß,
    Simon

  2. #2
    ist gerne hier Avatar von C3pyo
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    vielleicht ne ader beschädigt?
    wenn leuchtmittel und sicherung ok sind fällt mir nur noch problem mit den leitungen ein.
    MfG Georg

    Bück dich Fee! Wunsch ist Wunsch.

    Ich brauche einen längeren Ölmessstab, meiner reicht nicht mehr bis zum Öl!

  3. #3
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    Kabel kann ich mir fast nicht vorstellen da wie gesagt Standlicht und Rücklicht nicht gehen.

    Ich muss nochmal nach den Sicherungen schauen - links und rechts sind ja getrennt wenn ich mich recht erinner. Vielleich war ich nur zu dämlich und hab links und rechts vertauscht

    Mittlerweile bin ich mir zu 50% sicher dass ich das verrafft hab - kommt davon wenn man mit nem Kater auf Fehlersuche geht

  4. #4
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    Ok hier die Diagnose: Sicherung durch - hab im Halbsuff die rechte kontrolliert...

  5. #5
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    Gestern habe ich bei meinem Vectra bemerkt, dass meine Rückfahrscheinwerfer beim einlegen des Rückwärtsganges nicht mehr angehen.
    Bremslichter gehen, folglich sollte die Sicherung ja noch funktionieren (Bremslicht und Rückfahrlicht hängen bei mir gemeinsam an Nr. 38..).
    Die beiden Birnen sind nicht beschädigt.
    Das Auto war weder bei einer Reperatur, noch habe ich selbst daran rumgebastelt.
    Im TID wird mir kein Fehler angezeigt.
    Woran kann das liegen!?

    Lg

  6. #6
    Moderator Avatar von wardpa
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    Da wird der Schalter am Getriebe hinüber sein. Kannst ja mal den Stecker am Getriebe abziehen und mit einer Büroklammer brücken. Dann wird das Rückfahrlicht bestimmt wieder funktionieren
    Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you. (Jeremy Clarkson)

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  7. #7
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    Meinst Du einen der Stecker unter dem Handbremsgriff!? Ist da nicht ein roter und ein blauer!?
    Falls es dieser besagte Stecker ist, wie teuer ist es denn dann, diesen zu ersetzen!?
    Lg

  8. #8
    Moderator Avatar von wardpa
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    Nein, der Rückwärtsgang Schalter befindet sich direkt am Getriebe - falls du Schaltgetriebe fährst.
    Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you. (Jeremy Clarkson)

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  9. #9
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    War tatsächlich der Schalter, Kosten (Material + Einbau) 30 Euro..
    Lg

  10. #10
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    hab das selbe Problem mit dem Rückfahrlicht... Sicherung ist OK... Der Schalter am Getriebe defekt ok... Wo finde ich den?
    (kurze Beschreibung wäre toll =o] )

    Boomerlein

  11. #11
    weiß wo es lang geht Avatar von CorsaReiner
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    Zitat Zitat von Michel-ki Beitrag anzeigen
    Gestern habe ich bei meinem Vectra bemerkt, dass meine Rückfahrscheinwerfer beim einlegen des Rückwärtsganges nicht mehr angehen.
    Bremslichter gehen, folglich sollte die Sicherung ja noch funktionieren (Bremslicht und Rückfahrlicht hängen bei mir gemeinsam an Nr. 38..).
    Die beiden Birnen sind nicht beschädigt.
    Das Auto war weder bei einer Reperatur, noch habe ich selbst daran rumgebastelt.
    Im TID wird mir kein Fehler angezeigt.
    Woran kann das liegen!?

    Lg
    Große Wahrscheinlichkeit Schalter am Getriebe. Du kannst aber noch eines probieren, bevor du einen ganz neuen rein machst. Und zwar schraubs du den alten Schalter raus. Der is eigentlich von vorn her zugänglich. Und dann nimmst du die dichtscheibe unter dem Schalter weg . Meist langt das schon aus.
    Autofahren pur kommt ohne elektrische Helferlein aus.
    Weg mit dem Airbag, freie Sicht auf den DZM.

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