Thema: Mechanische Diebstahlsicherung ???

Hallo Gemeinde,



nun ist mein Caravan C da und mir ist schon etwas aufgefallen.
Die damals sogenannte Doppellock-Funktion der ZV beim A und B heisst ja beim C anscheinend "mechanische Diebstahlsicherung".

Bei meinem B drückte ich beim Abschliessen 2x an der Fernbedienung auf Schliessen und schwupp konnte man die Türpins nicht mehr hochziehen.
Das 2 te Mal Schliessen konnte man auch deutlich hören und es wurde auch durch die Blinker bestätigt.

Bei meinem C ist in der Beschreibung auch die Rede davon, nur tut er es einfach nicht. Es wird in der Beschreibung zwar als Zusatzausstattung deklariert, man kann es aber nicht extra dazu bestellen. Warum auch, es war bis jetzt bei jedem Opel mit ZV so gewesen, dass man praktisch noch ein 2 tes Mal abschliessen konnte.

Wie verhält sich das? Muss ich das freischalten lassen?

Ich meine nicht die elektronische Diebstahlwarnanlage damit.


P.S. Ist es nicht auch peinlich,was Opel mit der Einsparung der Haubenlifte an der Motorhaube getan hat?

Die mechanische Sicherung (Doppellock) gibts seit 2004(?) nur noch in Verbindung mit der Diebstahlwarnanlage.

Gruß,
Andreas

Hi,

genau wardpa.

Das Problem hatte ich auch, den bei meinem Corsa C GSi Bj. ´02 im preis von 15000,- hatte es geklappt und bei einem Vectra C GTS Bj. 10/03 im Wert Vom 24000,- klappt es nicht.
Habe aber ein vectra mit der funktion bei Opel gesehen.
Also ich bei Opel in Rüsselsheim angerufen und gefragt und da wurde mir gesagt das bei mir die Technik vom 2004er Modell drin sei und man deswegen diese funktion nur noch mit einer Diebstahlwarnanlage hat.

MfG
Torsten

Zitat von andre CDX

Hallo Gemeinde,



nun ist mein Caravan C da und mir ist schon etwas aufgefallen.
Die damals sogenannte Doppellock-Funktion der ZV beim A und B heisst ja beim C anscheinend "mechanische Diebstahlsicherung".

Bei meinem B drückte ich beim Abschliessen 2x an der Fernbedienung auf Schliessen und schwupp konnte man die Türpins nicht mehr hochziehen.
Das 2 te Mal Schliessen konnte man auch deutlich hören und es wurde auch durch die Blinker bestätigt.

Bei meinem C ist in der Beschreibung auch die Rede davon, nur tut er es einfach nicht. Es wird in der Beschreibung zwar als Zusatzausstattung deklariert, man kann es aber nicht extra dazu bestellen. Warum auch, es war bis jetzt bei jedem Opel mit ZV so gewesen, dass man praktisch noch ein 2 tes Mal abschliessen konnte.

Wie verhält sich das? Muss ich das freischalten lassen?

Ich meine nicht die elektronische Diebstahlwarnanlage damit.


P.S. Ist es nicht auch peinlich,was Opel mit der Einsparung der Haubenlifte an der Motorhaube getan hat?

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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Hallo,

also ich fahre einen Vectra C Limousine Bj 2002 2.2 DTI und bei mir funktioniert die von dir beschriebene funktion einwandfrei. Beim 2ten mal drücken auf die FB blinkt er noch einmal auf und man hört das auch. Eine Alarmanlage habe ich aber nicht. Mfg

Deswegen steht ja oben, dass die Funktion ab 2004 verschwunden ist. 2002 ist ja doch irgendwie vor 2004, oder

Zitat von wardpa

Deswegen steht ja oben, dass die Funktion ab 2004 verschwunden ist. 2002 ist ja doch irgendwie vor 2004, oder

Könnte man so sehen !
Deadlock bis Mitte 2004
...aber ob das alles auch was bringt...

Hallo,

also bei meinem 2002er geht das. Man kann zwar die Tuerpins immer noch hochziehen, auch nach zweimaligem Verriegeln, aber die Tuer geht damit nicht auf.

Gruß,
Markus

wie alber ist den das ? das man zweimal drücken muss! man will ja bei jedem schließen das auto richtig dicht haben! ist bei bmw mercedes bei normal verriegeln so!
wen jemand drin bleibt macht er die türen von innen dicht

Kann mir mal einer die nützliche Funktion des beschriebenen "Doppel-Locks" erklären?

Für mich klingt das extrem überflüssig. Das sehe ich auch so wie "punkt", dass es entweder ein auf oder ein zu gibt...

Zitat von jamiro

Kann mir mal einer die nützliche Funktion des beschriebenen "Doppel-Locks" erklären?

Für mich klingt das extrem überflüssig. Das sehe ich auch so wie "punkt", dass es entweder ein auf oder ein zu gibt...

Beim "zweiten" Schliessen können die Türen nur durch den Schlüssel
geöffnet werden - die Türen entriegeln nicht durch die Türpin´s -
somit können auch die Fensterscheiben mal ein Stückchen geöffnet
bleiben, ohne das böse Zeitgenossen einem den Wagen aufmachen
können.
Leider ist diese Funktion mal wieder dem Rotstift zum Opfer gefallen,
bzw. in Verbindung mit der DWA aufpreispflichtig

um das funktions prinzip sind wir uns alle bewusst.
aber bei anderen hersteller ist diese"Funktion" ganz normal beim schleßen!
Ohne extra zu drücken! den wie gesagt: Mann will ja immer das der wagen zu ist; richtig zu!

denn was für einen grund sol es geben das auto zu verschließen aber man die pins hooch ziehen kann und die tür somit öffnen kann.
also ich will das mein auto zu ist wenn ich es schließe

Einfach Verriegeln möchte man z.B. wenn man im Auto sitzt. Man kann zuschliessen und von außen kann keiner rein. Wenn man aber aus Panik schnell raus will kann man noch. Beim zweiten verriegeln nicht, da hat der mit dem Schlüssel die macht. Macht Sinn, wenn man vor ner Bank mal die Oma im Auto läßt. Wenn einfach verriegelt ist, kann ihr keiner an die Geldkasette. Und wenns dann mit Blaulicht kommen, kann die Oma raus und keiner merkt, dass se den Fluchtwagen fährt.

Im übrigen- das mit dem Haubenlift zeigt mir doch wie die Konstrukteure über die Mechaniker denken... die müssen da ja in der Regel ran. Find ich ne Schweinerei son 10 Cent- teil zu sparen.

das gibts aber schon lange hatte mein omega bj 95 auch soweit ich mich errinere

P.S. Ist es nicht auch peinlich,was Opel mit der Einsparung der Haubenlifte an der Motorhaube getan hat?

Moin, moin,

könnte das wohl mit der Aluminium Motorhaube zu tun haben???

Ich denke, die ist zu leicht um mit dem Lifter gehoben zu werden.
Aber wer es mag, kann sicherlich einen Lifter nachrüsten. Nur dann beim öffnen zur Seite treten damit einem nicht die Haube unter das Kinn schlägt.

Aber: schöner wäre es schon!!!

Gruß aus dem hohen Norden

Reiner

Zitat von reiner.l

könnte das wohl mit der Aluminium Motorhaube zu tun haben???

Mal davon abgesehen, daß der Thread über ein Jahr alt ist, waren die Motorhauben beim Vectra C schon immer aus Aluminium und bis einschließlich MY4,5 war der Haubenlifter noch dran. Es war einfach eine Sparmaßnahme, die mich persönlich z.B. aber gar nicht interessiert. Mir ist es egal, ob ich die paarmal im Jahr die Haube manuell öffnen muß, oder ob das der Haubenlifter (den ich noch habe) macht.

Gruß
Achim

Hallo,

ich bin da gerade mit einem ähnlichen Problem betraut. Der Vectra C (Bj 2008) einer Bekannten hat folgendes Problem: Schliesst man den Wagen "einfach" ab, also drückt man nur einmal die Taste der FB, dann ist der Wagen auch von innen nicht mehr zu entriegeln. Ein zweites Verriegeln ist nicht möglich. Laut Bedienungsanleitung gibt es diesen Schließvorgang ebenfalls nicht. Wenn man ein schlafendes Kind mal kurz im Auto lassen will, dann wäre ein "normales" Abschliessen schon besser als die "mechanische Diebstahlsicherung".

Gruß,
Skowi