Hallo zusammen!
Bin als ehemaliger Golf-Fahrer gerade am überlegen mit einen C Vectra zu holen! Bin nur am rätseln, ob es eine gute Entscheidung ist, sich das Auto anzuschaffen, oder ob ich vielleicht doch noch etwas weiter suchen sollte!
Sind grobe Schwächen bei den Autos bekannt?!
Das Fahrzeug, welches ich kaufen könnte, wäre ein 02er BJ mit 55000 km, der 1.8er Maschine mit den ich glaube 122 PS.
Ist der Motor ok?! Oder sollte man vielleicht besser nach einem größeren Block Ausschau halten?!
Hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps dazu geben! Sicher ich bin hier in einem Opelforum ..und ihr werdet Euch bestimmt nicht direkt gegen das Fahrzeug aussprechen, jedoch wären mir ein paar Meinungen zu Kaufentscheidung ..ob positiv als auch negativ ..viel Wert!
Gruß Martin
Hi!
Also Vectra C kann man mittlerweile schon kaufen, haben ein paar in der Bekanntschaft laufen, sind sehr zufrieden mit dem Auto. Bei mir konnte der C allerdings nicht punkten, da ich mit der Optik immer noch nicht angefreundet habe... obwohl, solangsamDas war bei mir damals auch entscheidend, habe allerdings zum BMW gegriffen, den ich günstig bekommen habe.
Preislich sind die C-Vectra's allemal attraktiv, mein Ding wär der Motor allerdings nicht, bin ihn im Caravan mal gefahren... Solltest am besten mal Probefahren ob er Dir reicht. Vielleicht auch mal die 2.2er Maschine testen. Die sind meiner Meinung nach gängiger, wenn ich bei den Händlern vor Ort mal druchstöbere.
Ich persönlich würde fast ausschließlich beim Händler kaufen - Garantie- bzw. Gewährleistungsanspruch zufolge! Viel Elektronik
Gruß,
Marcel
Die GTS, also die Fließheckfahrzeuge des Baujahres 02 wurden in England hergestellt und litten teilweise unter Verarbeitungsmängeln. Wenn es ein GTS werden soll, würde ich ab BJ Ende 03 Ausschau halten. Limo und Caravan sind eigentlich generell gut verarbeitet.Zitat von EPICENTER
Die 1.8l Maschine ist auf der Autobahn zum Mitschwimmen geeignet, viel mehr ist aber nicht drin. Auch der Geräuschpegel auf der Autobahn ist relativ hoch. Wenn man viel in der Stadt und auf Landstraßen fährt, wird er in Ordnung sein.
Gruß
Achim
Dank Dir!
Also die Optik gefällt mir persönlich eigentlich ganz gut! Zumindest besser als der Golf und der BMW! Hatte gestern zufällig die Möglichkeit alle drei Autos nebeneinander zu sehen und finde der Vectra kommt schon sehr bullig!
Leistung werde ich auf jedenfall mal testen ..ob sie einen ehemaligen GTI Fahrer zufrieden stellen kann!
Brauch ein Auto um relativ gut über die Landstaße zu kommen ..und mit dem man auch mal noch bei 100 kmH zum Überholen ansetzen kann ..und dabei keine 5 Kilometer freie Stecke benötigt!
Ansonsten bin ich auch noch Biker ..und hab noch ein Motorrad mit 160KG und fast 200 PS in der Garage stehen. Also der richtige FUN Bereich wird damit abgedeckt!
Brauch eher ein Auto um meine Stereoanlage schnell von A nach B zu bringen!
Gruß Martin
Also wenn Du so fahren willst, daß Du bei 100km/h auf der Landstraße noch überholst, ist der 1.8l definitiv nichts für Dich. Das ist eher ein Motor für jemanden, der auch mal 10 Minuten hinter einem LKW herfährt.Brauch ein Auto um relativ gut über die Landstaße zu kommen ..und mit dem man auch mal noch bei 100 kmH zum Überholen ansetzen kann ..und dabei keine 5 Kilometer freie Stecke benötigt!
Gruß
Achim
sorry, mal leicht OT:
hm, warum mag keiner in meinen thread posten *schnief*
waere nit schlecht, wenn die C-erfahrenen mal reinschauen
mfg 'n' thx
kowi
Astra F Caravan X16SZR :|: Omega B Caravan Sport X20XEV :|: Corsa B X10XE :|: MZ ES175-0 BJ61
Lol ..hum ...ich glaub ich muss den echt mal fahren!Also wenn Du so fahren willst, daß Du bei 100km/h auf der Landstraße noch überholst, ist der 1.8l definitiv nichts für Dich. Das ist eher ein Motor für jemanden, der auch mal 10 Minuten hinter einem LKW herfährt.
Wie gesagt ..muss nicht so sportlich sein!
Freundin fährt den etwas älteren Kombi mit der gleichen PS Zahl nur mit etwas mehr Hubraum. Also wenn das Fahrzeug so ziehen würde, wäre es für mich und meine Zwecke ganz ok!
Aber ich denke Kombiübersetzung und Limo kann man nicht wirklich vergleichen!
Wie schauts eigentlich mit ner Carhifi Anlage aus?!
Einfach zu verbauen?! Gibts was zu beachten?!
Denk mal ..von meinen 2 18 Zoll Strocker im 600 Liter Gehäuse muss ich mich wohl trennen! ..hum
Geht der Kofferraum in etwa gerade in den Fahrzeuginnenraum über?!
Welche Höhe gibt es da zu überwinden?!
Wie schaut es Leistungstechnisch aus?!
Kann man da noch was mit Chip machen?! Härtere Umbauten ..sind wohl in nächster Zeit nicht drin! Da hat dann der neue Woofer und die Anlage Vorrang!
Wie groß ist die Bremsanlage?! Steh eigentlich auf kleine Felgen!
So etwas Oldstyle!
Fragen über Fragen!
Martin
Bis Modelljahr 4,5, was bedeutet, gebaut bis ca. September 2004, kann man das Opelradio relativ problemlos austauschen. Danach gibt es auf jeden Fall Probleme mit dem Bordcomputer. Mann kann dann z.B. die Uhrzeit nicht mehr einstellen (Sommer/Winterzeit z.B.).
Kein Saugmotor läßt sich vernünftig per Chiptuning aufblasen. Hier helfen nur konventionelle Tuningmaßnahmen über Krümmer und Nockenwelle. Das kommt aber so teuer, daß man gleich einen grösseren Motor kaufen kann.Wie schaut es Leistungstechnisch aus?!
Kann man da noch was mit Chip machen?! Härtere Umbauten ..sind wohl in nächster Zeit nicht drin! Da hat dann der neue Woofer und die Anlage Vorrang!
Die kleinste erlaubte Felgengröße beim Vectra C ist 15 Zoll. Erst ab dem 2.0T müssen es 16 Zöller sein, da dort die Bremsanlage grösser ist.Wie groß ist die Bremsanlage?! Steh eigentlich auf kleine Felgen!
So etwas Oldstyle!
Erfahrung nicht. Aber auf diesem Sektor ist nichts unmöglich.Tachojustierung ..hat jemand Erfahrung damit?!
Gruß
Achim
Da hast allerdings auch wieder recht!Kein Saugmotor läßt sich vernünftig per Chiptuning aufblasen. Hier helfen nur konventionelle Tuningmaßnahmen über Krümmer und Nockenwelle. Das kommt aber so teuer, daß man gleich einen grösseren Motor kaufen kann.
Ok, wenn die erlaubt ist ..könnte ich mir schon gut vorstellen! Wenn die Radläufe etwas dazu passen!Die kleinste erlaubte Felgengröße beim Vectra C ist 15 Zoll. Erst ab dem 2.0T müssen es 16 Zöller sein, da dort die Bremsanlage grösser ist.
Das mit dem Radio würde auch passen!
@General1977
Vielleicht auch Erfahrungen mit der Dämmung für Carhifi?!
Eher eine Rappelkiste ..oder hält es sich in Grenzen?!
Demontage der Verkleidung ...usw. vielleicht nen Schwierigkeitsgrad von 1 bis 6?!
Obwohl ..ich glaub ich hab schon ganz andere Autos umgerüstet! lol
Da sollte der Opel wohl kein Stress sein!
Resofrequenz vom Standartauto hat nicht jemand zufällig?!
Gerne auch mit Dämmung und Rücksitzbank!
Bin für Erfahrungswerte immer dankbar!
Martin
Es kommt stark auf die Verkleidung an, die Du demontieren möchtest. Die Türverkleidungen gehen relativ problemlos ab. Man braucht nur meistens neue Clips für die Türpins, oder man montiert gleich die von Irmscher. Beim Armaturenbrett und dem Mitteltunnel sieht's schon etwas schwieriger aus, ist aber auch machbar.Da hast allerdings auch wieder recht!
@General1977
Demontage der Verkleidung ...usw. vielleicht nen Schwierigkeitsgrad von 1 bis 6?!
Ich selbst habe mit Car-Hifi nichts am Hut. Ich habe aber schon mehrere Threads gelesen, in denen der großzügige Raum für Türlautsprecher gelobt wurde. Man kann wohl Adapterringe für den Corsa verwenden. Das könnte Dir weiterhelfen.
Gruß
Achim
Der Motor ist nur für verhaltene Fahrweise. Der Spritverbrauch für das Wagengewicht i.O. (Siehe www.spritmonitor.de). Der Wagen ist in einer günstigen Versicherungsklasse.
Sollte das Fahrzeug im Winter länger beim Händler im Freien stehen, könnte vorne rechts Wasser eindringen.
Wenn der Wasserablauf zugefroren ist, kann das Tauwasser nicht ablaufen und in den Wagen dringen. Direkt an der Beifahrertür ist im Bodenteppich eine Klappe für die Fahrgestellnummer. Hier kann unter den Bodenteppich bis nach vorne gegriffen werden. Sollte die Schaumstoffmatte im schrägen Fußbereich feucht sein ist Wasser eingedrungen. Die Werkstatt kann den Bereich trockenlegen und die Schlauchdurchführungen an der Karosserie speziell abdichten.
Geändert von Seppe001 (10.01.2006 um 09:35 Uhr)
... so, werde nun mal eine Probefahrt mit dem Auto machen und habe gerade bei ansehen gesehen, dass die Luftansaugung umgebaut ..bzw. der Luftfilterkasten entfernt worden ist und eine offene Ansaugung montiert würde! Diese Trichter ..Fachbegriff ist mir momentan entfallen!
Steuert bei diesem Modell der Luftfilterkasten irgend etwas?! Warmluft ...Oder ist der Kasten für den Kaltstartbetrieb sinnvoll?
Gibts Nachteile durch die veränderte Ansaugung?! Außer dass das Fahrzeug die warme Luft ansaugt?! lol
Für einen schnellen Tipp wäre ich dankbar, da dies dann in die evt. Preisverhandlungen einbezogen werden könnte!
ABE ist dabei ..hab aber nicht gecheckt, ob es die richtige war!
Gibt es für das Fahrzeug eine Erlaubnis solche Ansaugungen zu fahren?!
Schon wieder Fragen über Fragen!
Gruß Martin
-Leistungsverlust durch warme angesaugte Luft
-sterbende Luftmassenmesser durch den Oelnebel - wahnsinnig guenstig
Mehr als Laerm bringts also nicht. Und ich finde das bei einem Auto wie dem vectra C mehr als unpassend...
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you. (Jeremy Clarkson)
Mein ehemaliger 96er Vectra B (X16XEL) mit all seinen Basteleien
hallo zusammen,
bin neu hier im forum und will mal meine eindrücke von vectra c gts schildern:
ich bin seit dem 13.01.2006 besitzer eines vectra c gts mit dem 1.9 cdti (dpf)motor und 150 ps. habe vorher einen vectra b sport mit 136 ps (+ sportluftfilter und sportendtopf von remus) gefahren. er war inzwischen 6 jahre und 3 monate alt und hatte zu schluß ca. 138.500km runter.
der gts gefällt mir optisch soweit sehr gut. er ist größer als der b und wirkt moderner und hochwertiger in der ausstattung (mein eindruck). da ich bisher privat nur benziner gefahren bin, war ich angenehm überrascht, wie gut sich der 1.9 cdti fahren läßt. er geht sehr gut ab und ist leise dabei.
zum vergleich (vor dem kauf) bin ich noch den passat 2.0 tdi, den octavia neu 2.0 tdi, den audi a3 2.0 tdi und den astra gtc 1.9 cdti gefahren. am besten hat mir der astra gefallen, denn der geht richtig ab mit dem 1.9 cdti und läßt sich einfach nur "geil" fahren.
zum schluß bin ich dann halt noch den gts gefahren und war sofort begeistert von dem wagen und vorallem der ausstattung, die er hat. mit dem sicht-und komfort-paket, imola-teilledersitze, cd 70 navi, bc, klimaautomatik usw. ist es ein richtig toller wagen. kann ihn nur weiterempfehlen.
epicenter:
wie war deine probefahrt und dein eindruck von dem wagen?
Probefahrt war so ganz ok!
...hab übrigens das Auto gekauft! Was nur tierisch nervt ..vor allem bei dem Wetter ist das nicht abschaltbare TC! Naja, und ihr habt wohl recht gehabt ..etwas wenig Leistung ist das schon! Aber es reicht noch für micht!
Ansonsten finde ich das Auto von der Optik und vom Fahrverhalten her echt ok! Was die Zeit bringt ..muss ich es erst noch feststellen!
Fahr das Auto erst seit 2 Tagen!
Gruß Martin
Den ESP Schalter kann man schon nachruesten, wobei der Aufwand bei nicht GTS Modellen entsprechend hoch ist. Schau mal hier:
http://www.put-schelper.de/esp.html
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you. (Jeremy Clarkson)
Mein ehemaliger 96er Vectra B (X16XEL) mit all seinen Basteleien
Schwachstellen:
- Automatikgetriebe (sterben an undichten Wärmetauschern + Drehzahlsensoren), Kosten 6.800€ für ein Neugetriebe inkl. Arbeitslohn
- Stoßdämpfer: werden undicht - bei Opel 300+€, im Zubehör (Originalteile!) 120€
- Radlager
- Sägezahn an Reifen
- Ausgefallene CIMs (300€+++)
- Defekte Lenkstockhebel (70+€)
- Ausgefallene Lenkgetriebe (~1.800€)
- beim 2.2er Benziner ab und an Probleme mit dem Hosenrohr + Kat
- Stark verschleißende Auspuffanlagen
- Defekte Turbolader beim 2.2er Diesel
- Klappergeräusche vom Schiebedach
- Verwindungsgeräusche allgemein
- Polterndes Fahrwerk (Sportfahrwerke)
u.v.m.
---
Die GTS wurden übrigens bis zum MJ2004,5 in England gebaut.
Liebe Grüße
Johannes
ich bin hier neu im Forum, habe aber eure Hilfe schon mal in anspruch genommen....
Ich habe Anfang Mai mein Vectra C 2.0 Dti Limosine eingetauscht auf ein GTS 2.2 dti (gleichen Baujahr 12/2002) aber wenig km und viel Luxus. Leider von Anfang an verschiedene Probleme:
Aus 5. Gang beschleunigen -> Motorstörung.
Der Opelwerkstätte hat zuerst ein defekte Unterdruckschlauch als Fehlerursache angegeben. Leider: Zweite Besuch: defekte Drucksensor; Dritte Besuch, Softwareupdate. Vierte Besuch: defekte Turbolader. Zum Glück alles im Garantie! Ausserdem war bei mir der Stoßdämpfer Rechts hinten defekt.
Mit der Austausch der Turbolader sind (bis jetzt) die Probleme gelöscht. Sonst ist es ein Super Auto (optisch und zum fahren)
Nochmals Danke für den Hinweis die ich auf dieses Forum bekommen habe bez. der Lösung des Motorstörungsproblems dass der Turbolader der Ursache ist. Ich habe mein Opelhändler diesen Link geschickt und ihm diese Lösung vorgeschlagen. Traurig das ein Opelhändler das nicht selbst machen kann.
schöne Grüßen aus Österreich
Glückwunsch zum Vecci und willkommen im Club !Probefahrt war so ganz ok!
...hab übrigens das Auto gekauft!
Gruß Martin
Wir wollen dann natürlich auch Bilder von deinem neuen Schmuckstück sehen
Ansonsten kann ich nur sagen, das der Vectra 1.9 CDTI ein super Auto ist und mir viel Spaß macht (OK, Dämpfer sind shit
´
Hi,
ich habe in meinem Vecci auch eine Musikanlage verbaut undzwar mit dem Original Radio.
Da stimme ich achim zu in den Türen passen die Adapter ring vom Corsa B wunderbar rein musst eventuell ein Loch in den Adapter neu bohren aber ansonsten passt er wunderbar.
Ich habe vier stück davon drin also vorne und hinten.
Das Dtromkabel legen ist ein bißchen mehr arbeit. aber bei fragen kann ich dir gerne mal ein paar Fotos per mail schicken. Leider geht die Galerie nicht.
Da sieht was ich für eine Anlage drin habe.
MfG
Torsten
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