Hallo,
bei meinem Vectra (X20XEV) gibt es einen heftigen Leistungsverlust bei schönem Wetter, so ab 20°, und je wärmer desto schlimmer. Eine starke Anfahrschwäche und ein schwacher Durchzug sozusagen. Vom Gefühl her würde ich sagen, mindestens 30 PS weniger als sonst. Kennt jemand das Problem und weiss Abhilfe?
Gruß Magnum
offenen Luftfilter eingebaut, oder Originale Luftansaugung?
Alles original, aber mit K&N Plattenfilter.
Habe ähnliches festgestellt, nicht ganz so krass, aber keine wirklich Abhilfe mit Kerzen & Drosselklappe reinigen...
Eventuell fährst du mit Klima ?
BD00 sagt Danke
Mit Klima oder ohne macht kaum einen Unterschied. Mit eingeschalteter Klima gibt es allerdings während des Beschleunigens, bei ca. 3500 u/min, ein leichtes Ruckeln.
Stelle bei meinem X18XE irgendwie das gleiche fest.. Man muss schon wirklich voll durchtreten und die Gänge weit ausfahren bis man überhaupt vom Fleck kommt..Und aus dem Stand heraus tut sich gar nicht viel.. Fahre aber natürlich auch immer mit Klima, weiß aber nicht was die so ausmacht (außer 1,7 l statt 0,9 l im Leerlauf)
Hallo,
also ich schließe mich dem an. Mein Vectra B (Bj. 97, X18XE) zieht auch ab ca. 20 Grad nur noch äusserst schlecht. Bei mir ist alles original, bis auf meinen Fächerkrümmer. Weiß jemand woran das liegt, bzw was man effektiv dagegen machen kann? Mich nervt das jedesmal irgendwie das der wenns so warm ist nicht mehr vom Fleck kommt.
Heute bei 30 grad war es schon sehr heftig, vor allem von unten heraus passiert nichts mehr...
Wär super, wenn da jemand eine Lösung hätte ;-)
MFG
Bloomentopf
Hallo Zusammen
Bin doch nicht allein, mein X20XEV mit Irmscher Leistungskit kommt bei Temperaturen über 20°C nicht in "Wallung".
Der Wagen zieht so schlecht, ich meine ich hätte nur 60PS.
Das Problem kam schleichend und wird immer schlimmer, meine Frau fährt selten mit dem Wagen. Ihr fällt das natürlich gleich auf, mittlerweile fährt sie ungern damit (ich inzwischen auch) da der ein zügiges Anfahren an der Ampel nicht mehr möglich ist. Auch beim Überholen mußt jetzt zwei Gänge runterschalten damit was geht.
Folgendes würde innerhalb des letzten Jahres getauscht (nicht nur wegen dem Problem):
-DIS-Zündmodul
-Zündkerzen
-Kühlwassertemperaturfühler (für Steuergerät!)
-Kundendienst mit allen Filtern
-Nockenwellensensor
Fehlerspeicher ist leer.
Leerlaufregler & Drosselklappe gereinigt.
Bin für jede Hilfe dankbar
Grüße
michi
ich habe zwar einen c20ne, aber bei mir zieht er bei warmen temperaturen auch schlecht.
und am besten zieht er wenns draussen noch ein bischen feucht ist.
kA warum... (Sauerstoffgehalt??)
In meiner Galerie gibt es nun endlich erste Bilder von meinem Vectra...
Zitat von Magnum
Komisch, ich merke bei mir aber die ca. 10% Leistungsverlust bei aktiver Klima ziemlich stark.
Viele Grüße
Peter
nee, nee, nee, ich bin nicht die Signatur,
ich mach hier nur sauber !!
Der Leistungsverlust bei eingeschalteter Klima ist ziemlich heftig! Da ruckt jedesmal mein ganzes Auto!
Das mit dem Leistungsverlust habe ich auch schon festgestellt. Das ist echt heftig. Muss den jedesmal voll hoch drehen damit er endlich los kommt und nicht in den Untertourigen Bereich fällt!
Was damit auf jeden Fall zusammen hängt, ist in der Tat der geringe Sauerstoffgehalt in der Luft. Der ist bei kühlerer Luft wesendlich höher als als bei warmer Luft. Demnach kann der Motor garnicht voll ziehen!
Ich finde nur, das es im Moment viel schlimmer ist als sonst!
Also ich hab nen K&N Filter mit zusätzlichen Lüftungsrohren und merke von dem Problem fast garnichts!
Ja das wollen wir jetzt aber genauer wissen: Welcher K&N(Platte oder offen) und was für Lüftungsrohre?
Gruß Magnum
da schließe ich mich auch an (x18xe)
wenn ich sehe das eine steigung (z.b. autobahn) kommt schalte ich sie sogar schon ab.
wenn ich am berg anfahre muss man sie abschalten weil nichts kommt.
manchmal ist es sogar so, das man die kupplung etwas kommen lässt bei ca.1500u/min und dann kann man ihn für ca. 3 sek komplett durchtreten und es kommt nichts.
ich finds schitt
meine mutter hat nen a3 mit 100ps und da merkt man absolut keinen unterschied.
mfg eddi
Mein Auto läuft nicht mehr, ich habs jetzt angekettet
offener Filter und Lüftungsrohre die ich vom Lufteinlass in der Fronzschürze hochgelegt hab (glaube nicht wirklich das das damit was zu tun hat!)
Wo hast du die den hin gelegt? Ich wusste nich so recht wo ich die Luft sonst hernehmen sollte.
Am normalen zusatzschlauch vom Luftfilter vorbei und dann runter zum Lufteinlass der FS! Is doch ganz einfach! Hat auch ein bischen was gebracht!
FS? Sorry, is was spät, aber ich check gerade nicht was FS ist.
Frontschürze? (Aber auch nicht sicher)
Grüße, Jürgen
Zu richtigen Nebenwirkungen essen Sie die Packungsbeilage und erschlagen Sie Ihren Arzt mit dem Apotheker
Richtig!
Sorry, ich bin im Moment etwas schreibfaul weil ich grad ein bischen jobbe und da sitz ich den ganzen Tag am PC und muss schreiben!
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