Thema: Alle X18XE / X20XEV vor Facelift mit F18-Schaltung: DROHENDER GETRIEBESCHADEN

@Ecotec: Soll das heißen, das sich dieser Schaden, sofern ich nicht billig an ein AT Teil komme, an den Wirtschaftlichen Totalschaden nähert? Fände ich garnicht gut, den wenn ich ehrlich bin, kann ich mir im Moment absolut keinen neuen Wagen leisten!!! Aber ich danke dir schonmal fürs vorrechnen. Werde morgen ne Packung Taschentücher und Baldriantropfen mit zur Arbeit nehmen für den Fall das der Werkstattmensch anruft!

Sagen wir es mal so, dein Auto ist mit Getriebeschaden nix mehr wert, die Erfahrung habe ich aus zig Kundengesprächen gewonnen.


Falls du dich selber auf die Suche machen willst so solltest du aufpassen, es gibt verschiedene F18 Getriebe, du brauchst auf jeden Fall eins mit Hydraulischer Kupplungsbetätigung, ein Mechanisches passt leider nicht bei dir.




MFG ECOTEC

Also, der werkstattmensch meinte heute, das Getreibe sei wohl auch nicht mehr so der Brüller und sollte direkt mit getauscht werden. Er meinte, dann er würde mir ein gebrauchtes Getriebe besorgen, würde aber inkl. austausch ca. 1500€ kosten.
Ist das Fair?

Naja und dann würde er wieder fahren oder wie??? Frag mal Ecotec was der dazu sagt, vieleicht ist es mit seiner Variante günstiger, hab damals mein Lagerschild ja auch von ihm bekommen!!! Wenn du keine andere Quelle hast und das Auto dann wieder fahren soll denke ich ist der Preis in Ordnung nur würde ich das ganze als Festpreis festhalten das er dann nicht im nachhinein noch meint was draufschlagen zu können

Hi

Habe noch nichts machen lassen, da ich erstmal die Kohle besorgen muss. Will ja nicht nen Auftrag erteilen wenn ich ihn nicht bezahlen kann!
GUt, selber machen kommt nicht in Frage, da ich weder Bekannte habe die sich mit sowas auskennen, noch welche die die Möglichkeit haben sowas in ihrer heimischen Garage selber zu machen.

@ Icemancool: Ja, dann soll er wieder fahren und das möglichst lange noch wenn man die Preise für Autos so sieht!

@ Ecotec: Naja, lohnen und nicht lohnen ist immer so ne Sache! Angenommen, ich gebe den Wagen jetzt ab.
1. Ich denke, ich werde nicht mehr soviel dafür bekommen, schon garnicht wenn der Schaden nicht behoben wird.
2. Kann ich mir im moment alles, nur keinen neuen Wagen erlauben. Und was bekommt man für Karren für 1500€?

Wollte heute mal in die Werkstatt fahren und mich mim Meister mal kurzschließen, da der wohl sehr umgänglich ist. Denke, da kann man bestimmt noch was machen.

[NACHTRAG] Hi nochmal.

Habe mich eben mal beim FOH getraut anzurufen und nachzufragen was ein F18 neu kostet! Da habe ich mich ja echt auf den Arsch gesetzt!!! 2400 im Austausch!!!
Echt derb. Das bin ich dann auch nicht gewillt zu investieren. Naja, meine Werkstatt sucht immernoch nen Getriebe was hier in der Nähe irgendwie zu finden ist und nicht gerade über 100.000 km runter hat! Und Gott weiß, die sind hier bei uns seltener als Gold!!! Irgendwie gehen hier alle viel zu pfleglich mit ihren Autos um.

Hier also nochmal eine Frage: Welches Getriebe kann eingebaut werden (ausser das F18) ohne Einzelabnahme oder größerer Umbaumaßnahmen?

So langsam hätte ich nämlich gerne mein Auto mal wieder.

Wo liegt eigentlich genau das Problem? Ecotec bietet dir Getriebe an. Auf eBay gibts die sogar mit Garantie für faires Geld.

Allerdings: in einem anderen Forum hat es jemand geschafft ein F16 mit der hydraulischen Kupplung zu versehen. Evtl. wäre das die Lösung.

Gut das du es erwähnt hast. Hatte fast vergessen Ecotec mal anzuschreiben.

Gut, kenne das F16 soweit nicht, aber ist halt alles ne Kostenfrage und vor allem, ob das die Werkstatt machen würde?!

Zitat von McMac83

Hi nochmal.

Habe mich eben mal beim FOH getraut anzurufen und nachzufragen was ein F18 neu kostet! Da habe ich mich ja echt auf den Arsch gesetzt!!! 2400 im Austausch!!!

Na das hab ich dir doch auch schon gesagt!!!

Hier also nochmal eine Frage: Welches Getriebe kann eingebaut werden (ausser das F18) ohne Einzelabnahme oder größerer Umbaumaßnahmen?

Also ne Einzelabnahme oder so braucht man doch bei sowas nicht das hat doch mit dem TÜV nichts zu tun oder

Ich bins nochmal.....

@MC Mac

Es wäre ja schon sinnvoll wenn du mal alle Beiträge genau durchlesen würdest, der Austauschpreis bei Opel wurde bereits mehrmals genannt.

Es ist nicht möglich ein F16 anstatt dem F18 in den Vectra B einzubauen, das Gehäuse passt absolut nicht. Die Hydraulische Kupplung kann man an jedes Getriebe anbauen das ist aber eben nicht alles, das Getriebe muss ja auch befestigt werden können und da fehlen beim F16 einige Halterungen an der Glocke selber, man kann ja nicht mal die Schaltung festschrauben daran.

Das ist aber alles nur halbgar, ich mache so einen Scheiss nicht, entweder richtig oder gar nicht. Hinterher gibts nur Theater. Entweder der Kunde ist bereit für Qualität einen Betrag auf den Tisch zu legen, oder aber er sucht sich irgendwo was gebrauchtes ungeprüftes für weniger Geld, ich jedenfalls versuche einen sehr hohen Qualitätsstandart zu halten.

Und leute glaubt mir, was ich nicht schon alles für Schäden erlebt habe bei so manchem Getriebe, da muss man erstmal drauf kommen, der Vorteil ist aber das man jetzt eben die Stellen kennt die gefährdet sind und so das Risiko entsprechend gering ist das das Getriebe wieder einen Schaden erleidet.


@MC Mac es gibt kein anderes Getriebe das du anstatt dem F18 bei dir einbauen kannst, und wenn nur mit so viel Aufwand das es sich geldtechnisch absolut nicht lohnt.



MFG ECOTEC

Muss da Ecotec voll und ganz zustimmen...kann dir auch nur empfehlen ihn wegen dem Getriebe zu fragen er hat mir damals auch super weiter geholfen

grüße nochmal

Habe heute mit Ecotec alles klar gemacht und nun bekomme ich bald mein Wunschgetriebe!!! Deshalb an dieser Stelle ein MEGA DANKESCHÖN!
Nun hoffe ich, das meine Auto wieder heile ist wenn ich aus dem Urlaub komme. Ist nämlich ziemlich mies ständig auf andere angewiesen zu sein um von A nach B zu kommen!

seit kurzem (km-stand 152.000) habe ich beim rollen lassen und/oder schubbetrieb des fahrzeugs bei ca. 20-35 km/h ein klappergeräusch im antriebsstrang. klimaanlage hat keinen einfluss darauf. ob kupplung getreten ist oder nicht macht auch keinen unterschied.

ein unterschied besteht nur darin, ob ich einen gang drin habe (geräusch da) oder nicht (geräusch weg). allerdings ist dann auch egal, welcher gang es ist (meist 2. oder 3.).

das geräusch ist ein klappern oder rattern. es ist motordrehzahlunabhängig, verändert sich aber mit der geschwindigkeit (unter 15 km/h kaum zu hören, besonders deutlich aber bei 20-35, darüber auch wieder kaum wahrnehmbar). einen wesentlichen unterschied zwischen rechts-/links-/geradeauslauf habe ich nicht festgestellt.

es ist ganz grob mit dem geräusch zu vergleichen, dass so ein fähnchen verursacht, dass ein rad stoppen soll, z.b. wie beim glücksrad, oder bei einer tombola. vom ton her aber metallischer und schwerer.

hängen die vorderen räder frei und treibt man sie links und rechts nacheinander von hand an, scheint es, als käme das geräusch aus dem ausgleichsdifferenzial.

was kann es sein? wie weit kommt man damit noch? ist durch frühzeitige reaktion noch etwas zu retten? muss ich die o.g. kosten schon mal einplanen?

bei aktiver klimaanlage höre ich gelegentlich ein beinahe vergleichbares geräusch, aber eben wirklich nur von zeit zu zeit. muss ich hier ebenfalls budgetbelastungen fürchten?

vielen dank für eure stellungnahme vorab.

Hallo Ackerpower,

deine Ausgleichskegelräder sind defekt und verursachen diese Geräusche, wenn es schon klappert ist meist schon ein Zahn abgebrochen und hat eventuell das Tellerrad und die Hauptwelle zerstört, auf jeden Fall sind eine Mene Späne im Getriebe, da hilft nur noch komplett zerlegen und alle defekten Teile austauschen.


Mach mal die Ölkontrollschraube raus, da hängen mit Sicherheit einige Späne dran.


MFG ECOTEC

1.)Woduch wird dieser Defekt, bzw. frühzeitige Verschleiß verursacht?

2.)Sind die Kegelräder nicht ausreichend gehärtet?

3.)Ist das Getiebeöl nicht schmierfähig genug?


4.)Wie kann man einen Defekt frühzeitig erkennen, um noch das schlimmste zu verhindern?


5.)Tritt der Fehler auch bei anderen Fahrzeugen mit diesem Getriebe auf?


Ich schreibe diese Fragen aus Interesse und für alle anderen Forum-User!

Also nicht von meiner Signatur irritieren lassen!

Hallo,

es gibt hier und in vielen anderen Foren schon Threads darüber die teilweise von mir gestartet wurden, ich verweise mal auf die.

Ich verstehe sowieso nicht wieso sowas nicht oben verankert wird, gerade das F18 Getriebe ist extrem oft betroffen von den Falsch gehärteten Kegelrädern.

Bei deinem F15 oder F17 Getriebe tritt der Schaden so gut wie nie auf, da gibt es aber öfter Lagerschäden.


MFG ECOTEC

Dann werde ich mal die Suche bemühen!

Lagerschäden, so so und ich dachte schon ich müsse mir über meinen Kurbelwellendichtring (in diesem Fall Motor) Gedanken machen. Der fängt nämlich nach 42.000km schon an zu schwitzen. *kotz*

P.S.: Ich habe Automatik

@chr: um deine Automatik würde ich mir glaube ich die wenigsten Sorgen machen, die Defekte hat sich Opel für die AT-5 vom Vectra C aufgehoben...

@Ecotec: hatte ich schon länger mal vor, den Thread oben hinzuhängen, aber irgendwie hab ichs vergessen oder aus den Augen verloren...

Gruß,
Andreas

Hallo

hatte ja auch schon vor geraumer Zeit mein Problem mit dem Getriebe angesprochen. Aktueller Stand..... Hauptwelle NICHT VOR ENDE JULI LIEFERBAR. Auch eine kleine Email an Opel mit besagten Problem hat nix gebracht. Es bleibt dabei.. nicht vor Ende Juli ist die Hauptwelle lieferbar.
Tja, da is der Sommer mit dem Vectra gelaufen und ich kann mit dem Winterkadett weiter rumgondeln. DANKE OPEL.

Hallo,

jetzt muss ich doch mal zur Beruhigung aller die noch keinen Getriebeschaden beim F18 hatten meinen Senf dazugeben. Sicher werden die Schäden durch schlechte Qualität bzw. Fehler der einzelnen Zahnräder verursacht, was ja nicht heißt, dass ausschließlich alle Getriebe davon betroffen sind. Wie sieht es denn mit verschiedenen Zulieferern für die F18 Getriebe aus, sind vielleicht bloß ganz bestimmte Bauserien betroffen (Haben die Getriebe vielleicht eine Seriennummer???).
Jedenfalls fährt mein Vectra B BJ97 mit 1,8 16V und vermutlich F18-getriebe noch ohne jegliche Probleme und hat immerhin schon 218000km weg. Wenn das Getriebe dann kaputt gehen sollte, tja das Auto hat mit den Kilometern eh schon keinen Wert mehr und dann kann ich mich wenigstens mal entschließen ein "neues" zu kaufen, weil sonst gibt es eigentlich keinen Grund dafür.

Grüße Micha

Hallo Michak,

bist du denn der Erstbesitzer des Fahrzeuges? Wenn nein wäre es doch möglich das das Getriebe schon einmal ohne dein Wissen getauscht wurde.

Anderseits habe ich ja auch geschrieben das der Zeitraum sehr variabel ist in dem der Schaden passieren kann, der liegt im Bereich 60-200TKM, im Schnitt aber bei rund 110-120TKM passiert der Differentialschaden.

Ich habe schon mal versucht den Zeitraum einzugrenzen was mir aber nicht gelungen ist, es waren leider schon sämtliche Baujahre dabei die einen Differentialschaden hatten. Ergo kann man davon ausgehen das bei der Vectra B Charge der F18 Getriebe alle betroffen sind, und ich bleibe dabei, jeder der so ein Fahrzeug fährt sollte das kontrollieren lassen, hinterher wird es richtig teuer.


MFG ECOTEC