Thema: Temperaturfühler der Vorglühanlage

Erstmal Hallo,

ich hoffe das mir hier jemand helfen kann.

Die Vorglühanlage an meinem Vectra B Erzl. 10/96 funktioniert nicht mehr.

Als erstes dachte ich, da er morgens in letzter Zeit nicht mehr ansprang, es seien die Glühkerzen und habe die erneuert.
Die Erneuerung der Glühkerzen brachte jedoch keine Besserung.

Jetzt habe ich überprüft ob Spannung anliegt und mußte feststellen das 0 anliegt.Daraufhin habe ich das Vorglührelais erneuert was aber auch nichts brachte und jetzt weiß ich nicht mehr weiter.

Kann mir hier jemand ein paar Tips geben oder hat jemand einen Schaltplan?

Im voraus vielen Dank

Andreas

Hallo,

kann Dir wahrscheinlich nicht wirklich helfen, nur hast
du auch daran gedacht die entsprechende(n) Sicherung(en) zu kontrollieren ?

Gruß,
Lineflyer

Die Sicherungen sind ok.

Glühanlage funktioniert wieder, der Temparaturfühler war defekt.

Hi, Andreas1!

Hab das gleiche Problem, kannst du mir sagen, wo dieser Temparaturfühler sich befindet?

Vielen Dank!
mfg S

Das sollte die Motorelektronik über den Kühlwassertmeperaturfühler rausbekommen. Einen eigenen Fühler gibts meiner Meinung nach dafür nicht.

richtig! in das steuergerät für das motormanagementsystem EDC gehen drei signale über temperaturen ein:
1. vom fühler für die temperatur der angesaugten luft (integriert im heisfilmluftmassenmesser).
2. kühlwassertemperaturfühler (zu finden über dem kühlmittelthermostat, nicht mit dem dort ebenfalls eingebauten ein-poligen geber kühlmitteltemperatur verwechseln, der ist nur für die anzeige im instrument)
3. motoröltempertaur

es gibt also keinen zusätzlichen fühler. diese eingangssignale reichen dem steuergerät um zu entscheiden, ob es das glühzeitrelais sowie dann parallel dazu die vorglühkontrollanzeige aktiviert. nämlich dann, wenn der motor zu kalt ist um ohne vorglühen vernünftig anspringen zu können und das erhitzen durch das komprimieren beim anlassen zu lange dauern würde.

Hallo,
stimmt genau Normal glüht er unter +5 Grade vor


mfg
flo

[Anmerkung der Moderation] dein link funzt nicht!

Danke, erstmals, für die Mühe, Leute. Hmmm, wieso glüht er dann nur unter minus Temperaturen vor?

mfg Anteos

Sprint er denn gut an? Dann würde ich mir überhauptkeine Gedanken darüber machen. Mein alter TDI hat auch nur bei Temperaturen unter 5Grad vorgeglüht und dann meist auch nur sehr kurz. Erst bei heftigen minusgraden hat es länger gedauert. Jetzt beim BMW könnte ich dir es garnicht so genau sagen, aber der glüht selbst bei heftigsten Minustemperaturen nur extrem kurz vor... Direkteinspritzer brauchen das halt nicht mehr so extrem, wie die alten Diesel Unseren alten 525tds hat man ohne Vorglühen im Winter nicht anbekommen, wohingegen mein damaliger TDI wenn auch stark rußend bei gleichen Temperaturen auch so anging.

Gruß,
Andreas

Hi!

Der glüht schon vor, aber nur, wenn es richtig kalt ist. In dem Fall springt er super an. Nur wenn es so plus 4-5 Grad ist, glüht er gar nicht vor, springt auch nicht so gut (manchmal dauerts bis zu 10 sec.! - drehen meine ich). Kann es sein, dass es am Akku liegt, er ist fast hin (wenn es übers Wochenende steht, springt er kaum an, ausser natürlich , wenn es kalt ist)?

Danke

mfg Anteos

Hallo,
wie ich auch schon hier in anderen Threads erwähnt habe, glüht mein Vectra B Caravan 2,0 DTI auch ganz unregelmäßig vor. Teilweise selbst bei Minusgraden passiert da nichts und er startet dann unrund. Wenn nun das Steuergerät die Motortemperatur über das Kühlwasser bekommt, könnte man eine kleine Verzögerungsschaltung zwischen das Signal für die Motortemperatur hängen und so zumindest ab Herbst dem Motorsteuergerät Minusgrade vorgaukeln. Weiß jemand, ob es ausreicht Masse auf die Leitung zu legen oder einen bestimmten Widerstand. Nach ca. 30 Sekunden wenn man die Zündung eingeschaltet hat schaltet ein Relais und das normale Signal liegt an. Könnte es da Probleme mit anderen Komponenten beim Motorstart geben, ich denke da vor allem an den Warmstart. Wo wird dieses Temperatursignal noch verwendet.

Gruß
OpelThom

Habt Ihr Erfahrung, ob Motorstart bei den sommerlichen Temperaturen möglich ist, wenn Glührelais defekt ist oder gar nicht montiert ist ? Mein Kumpel kämpft gerade mit seinem X20DTH. Danke !