Thema: Hoher Verbrauch (immer noch)

...hmmm...

Eine defekte Lamdasonde wäre noch eine Möglichkeit.
Das kann aber nur eine Werkstatt prüfen.

Gruß Sven

Zitat von wardpa

Naja, Kumpel ist seinem C18NZ auf längeren Strecken eigentlich fast immer mit 7,X gefahren. Allerdings waren die Fahrleistungen auf der Autobahn halt schon fast unterirdisch. Da musste man schon am kleinsten Hügel zurückschalten.

Den Autobahnhuegel musst Du mir mal zeigen, der nicht locker im Fuenften gefahren werden koennte. Zurueckschalten bei Ueberlandfahrten kenne ich nur, wenn es gilt, die 500 Hoehenmeter des ersten Gebirgszuges im Bay. Wald in weniger als 10 Minuten zu erklimmen. Im uebrigen kann ich den Verbrauch von 7.X bestaetigen.

da nimmst mal einfach z.B. die Steigung auf der A7 von Bad Kissingen kommend nach Bad Brückenau. Das fährt der X16XEL im B mit Schongetriebe gemütlich mit 160km/h. Dort fiel der C18NZ mit Schongetriebe auf bis zu 130km/h ab. Wenn man rechtzeitig in den vierten gewechselt hatte, konnte man die Geschwindigkeit einigermaßen halten.

Bergauf bekomme ich auch kein top speed drauf aber 170sind immer noch laut navi drin.

So, ich bin es jetzt noch einmal!

In Sachen Verbrauchsänderung hat sich bisher nichts getan, jedoch habe ich mal ewas versucht: Und zwar habe ich den Stecker von der Lambdasonde getrennt (nicht am Krümmer, sondern am anderen Ende) und da ging keine MKL an! Müsste sie doch eigentlich, oder?

Jedenfalls kann man da ja jetzt davon ausgehen, dass die Lambda kaputt ist, ohne das es als Fehler erkannt wird...

Samstag werd ich mich mal mit nem Kumpel zam setzten und mal schaun was es sein könnte! Wolln dabei auch die Spannung der Lambda durchmessen, ob sie überhaupt noch funzt. Kann mir da vlt. jemand verraten, wie hoch die Spannung normalerweise sein müsste?

Lg.

€dit: Wo sitzt eigentich bei meinem Vectra der Diagnosestecker? Neben dem Lenkrad links im, Sicherungskasten oder im Motorraum?

Der Diagnosestecker befindet sich beim Vectra A in der Nähe des Relaiskastens im Motorraum (wenn man vorm Auto steht, rechte Seite oben)

Ok, danke! Habe gerade mal ausgeblinkt und da kam immer wieder nur 12...

Also ist kein Fehler gespeichert. Kann die Lambdasonde trotzdem hinüber sein, auch wenn kein Fehler ausgegeben wird?

Wenn ja, müsste sie ja für einen knapp 4 liter höheren Benzin-Verbrauch verantwortlich sein, aber ich les zumeist nur von 8% Ersparniss durch eine neue Lambda...???

Versteh ich nicht!

Achso, hat jemand noch die idealen Spannungswert für die Lambda?

Hatte mal das gleiche Problem auch mit meinen alten C18NZ, dort war der Temperaturfühler Kühlmittel defekt, nicht ganz defekt, er übermittelte nur falsche Werte, und mein Verbrauch war in etwa 13-14Liter.

Lambda würde ich auch wechseln, bei eBxx bekommste ja schon günstig, am besten einfach mal Temp.Fühler messen, ich weiß jetzt aber nicht die Werte.

Hatte mir damals einfach nen neuen Temp-Fühler geholt und den alten ausgebaut, gewartet bis die beiden in etwa die gleiche Temperatur hatten (20´C) und dann verglichen, mein alter hatte mehr Widerstand als der neue, d.h. er gaukelte dem Motorsteuergerät vor, das der Motor noch nicht warm ist und reichte ein fettes Gemisch an, so das es ebend zum hohen Verbrauch kam.

Habe jetzt z.Z. auch ein hohen Verbrauch mit meinen X20SE Motor, aber ich muss mal sehen woran das liegt, da wird wohl das Problem sein, das das Thermostat zu früh oder komplett offen ist, so das ebend der Motor nie warm wird, außer im Stand, dann macht er ebend ein fettes Gemisch, sprich hoher Verbrauch.

Hm, also meinst du den Temperaturfühler für den Kühler?

Gut, dann werd ich den zusammen mit der Lambda wechseln, kanst du mir vielleicht noch verraten, wo der sitzt? Bestimmt irgendwo beim Kühlwasserbehälter, oder?

Und wieviel verbrauchst du jetzt so im Schnitt?

Wäre ja genial, wenn es daran liegen würde...

links unter der multec!