Thema: Diagnosesoftware für Opel verfügbar - hat schon jemand Erfahrungen?

Moin !

ich habe bereits öfter mal bei ebay das sogenannte "Opel OBD OBD2 Diagnose Interface Multiplexer Opel-Tech" Teil gesehen .

hat da schon jemand Erfahrungen mit gemacht ?

Der Verkäufer schreibt :

Liebe OPEL Freunde, endlich ist es soweit!
Lange Zeit war die Diagnosemöglichkeit an Autos nur unseren "Freunden" von VAG Fahrzeugen vorbehalten. Für diese Fahrzeuge besteht mittels der VAG-Com Software und dem dazugehörigen Interface eine umfangreiche Diagnosemöglichkeit.

Hardware:

Jetzt gibt es auch ein Interface, welches verschiedene Steuergeräte von Opelfahrzeugen auslesen kann. Dieses ist nicht mit den schon seit langen erhältlichen "Geniscan" Interfacen vergleichbar! Diese Geräte können nur bestimmte Motordaten von OBD2 kompatiblen Fahrzeugen auslesen.

Dieses neue Interface ist ein "Multiplexer" und kann mehrere Steuergeräte auslesen!


Diese Software kann die Fehlercodes von:

Motor, Getriebe, ABS, Airbag und vielen weiteren Steuergeräten von

OPEL Autos Bj. 1997 bis 2004 auslesen:

1997: CORSA-B TIGRA ACTRA-F VECTRA-B CALIBRA OMEGA-B FRONTERA MONTEREY SINTRA

1998: CORSA-B TIGRA ACTRA-F ACTRA-G VECTRA-B OMEGA-B FRONTERA MONTEREY SINTRA ARENA

1999: CORSA-B TIGRA ACTRA-F ACTRA-G ZAFIRA VECTRA-B OMEGA-B FRONTERA-B SINTRA ARENA MOVANA

2000: AGILA CORSA-B TIGRA ACTRA-F ACTRA-G ZAFIRA VECTRA-B OMEGA-B FRONTERA-B ARENA MOVANA

2001: AGILA CORSA-B CORSA-C ACTRA-F ACTRA-G ZAFIRA SPEEDSTER/VX220 VECTRA-B OMEGA-B FRONTERA-B CAMPO VIVORO MOVANA

2002: AGILA CORSA-B CORSA-C ACTRA-F ACTRA-G ZAFIRA SPEEDSTER/VX220 VECTRA-C/SIGNUM OMEGA-B FRONTERA-B CAMPO VIVORO MOVANA

2003: AGILA CORSA-B CORSA-C MERIVA ASTRA-G ZAFIRA SPEEDSTER/VX220 VECTRA-C/SIGNUM OMEGA-B FRONTERA-B VIVORO MOVANA

2004: AGILA CORSA-C MERIVA ASTRA-G ZAFIRA SPEEDSTER/VX220 VECTRA-C/SIGNUM VIVORO MOVANA


und zum Schluß:

Bitte keine Anfragen, ob das Gerät mit Auto XY arbeitet! Kaufen Sie das Gerät, probieren Sie es aus und wenn das Gerät nicht überzeugt, schicken Sie es einfach zurück. Es wird dann der gezahlte Betrag zurück überwiesen.

Probieren geht über studieren!

Das wär doch was, oder ? Ich kann mir nicht vorstellen das ich der erste bin der das Ding sieht, also meldet Euch mal wenn Ihr etwas wisst !

Bis denne...

ja es funktioniert
hab es mir aber selber gelötet, und nur die software welche frei herunter zu laden ist verwendet.
eigenbau ist billiger.
brauchs aber eine richtige rs232 am rechner mit dem usb müll funktioniert das nicht.

Hast du eine Bauanleitung für das Interface?

Wäre ja wirklich was, wenn sowas endlich mal ordentlich klappen würde...

Gruß,
Andreas

HI!


habe mir die schaltung angesehen und die bauteile sind jetzt auch schon da.
RS232 Bausteine habe ich gleich mal mehrere bestellt um zu testen.
nur einesist mir nicht klar:
du hast da etas von wegen schalter zw. pin 7 und 12 geschrieben. für was ist das gut und wo bekomme ich den speziellen stecker als gegenstück zu dem bei meinem vectra??
bitte ausführliche erklärungen,habe mich no nicht viel mit dem interface beschäftigt

lg matkus

Bei Opel sind nicht alle Stewuergeräte am gleichen Pin angeschlossen. Insofern muss man entweder abundzu umpinnen (die Software sagt, welcher Pin benötigt wird) oder man baut halt einen Umschlater rein.

Gruß,
Andreas

Also da ja ursprünglich die Frage nach Erfahrungen mit dem Ding war:
Ich habe mir den besagten Multiplexer geholt, und konnte damit problemlos den Airbag-Fehler bei meinem Astra-F (1997) löschen.
Allerdings konnste ich den ABS-Fehler nicht auslesen, es stand nur, dass keine Fehlercodes gespeichert wurden. (Das Tech2 hat einen ABS-Fehler ausgelesen!!!)
Das sind die Erfahrungen, die ich bisher damit gemacht habe. Werde demnächst noch ein bisschen weiter damit rumporbieren.

Gruß,
Jens

Da bin ich ja froh, dass ich noch nen Notebook mit richtiger Serieller Schnittstelle zur Verfügung habe. Ich konnte im Corsa zu fast jedem Steuergerät (Motorsteuergerät, Wegfahrsperre, Airbag, Astra G MID, Omega B ZV) eine Verbindung aufbauen. Nur zum EPS-Steuergerät (elektrische Servolenkung) bekomme ich keine Verbindung.

Ich habe mir auch das Teil von BZM-Berlin zugelegt.

Leider gibt (Opeltech) immer nur die Meldung " Kommunikationsproblem, kein Echo " aus.
Dabei leuchten alle LEDs, (rot, grün u. die zweifarbige Grosse).

An meinem Sintra X22DTH Bj 1999 sind auf der OBD- Buchse folgende Pins belegt.

4+5 = Schwarz
6 = Beige
7 = Rot
9 = Hellbraun
12 = Dunkelgrün
13 = Hellgrün
16 = Orange

BS= XP, RS 232
Gruss Wieseln

Jetzt habe ich mit dem VAG 3.11 getestet. Wie es aussieht habe ich die Ass-Karte gezogen.

Test: Adapterstatus 3, nicht gefunden bedeutet wohl dass ich einen Schrott- Adapter bekommen habe.

Gruss Wieseln

Hast du schon überprüft, ob du den Adapter richtig angeschlossen hast? Richte Buchse am Adapter? 1:1 Kabel?

Überprüft habe ich. 4 auf Pin1,16 auf Pin5, 7 auf Pin 4. Verbindung Pc mit Standard -Kabel Seriell. Auch direkt angesteckt habe ich das Ding schon.
OBD Stecker ist die Seite mit den LEDs.


Nachtrag:

Den Service von BZM- Berlin muss man wirklich als erfreulich bezeichnen. Den Mann angerufen, einen anderen Adapter erhalten, angesteckt u. es funktioniert.

Bei meinem Diesel-Sintra wurde bis jetzt nur das Motorsteuergerät erkannt, der Fehlerspeicher konnte ausgelesen werden, das löschen der gespeicherten Fehler funktionierte ebenfalls.
Mehr wollte ich erstmal ja nicht.

Gruss Wieseln

Frage:
Funktioniert auch das Auslesen der Motordaten in Echtzeit (wie z.b. Drehzahl Gecshwindigkeit, usw) hab einen Tigra Bj.99

Im Moment kann ich nur FC auslesen und löschen
Getestet von mir an Astra G , 1,6 16 V; X 18XE,
Vectra X 20 DTL; X und Y 20DTH; V6;
Omega B Y20DTH
Corsa X10XE;
Jeweils Motor, Airbag, ABS FC auslesen und löschen super.

Sintra nur Verbindung zum Motor nicht zum ABS
wenigsten halt mit meinen Interface.

Ein guter Fortschritt

Zitat von Corsafahrer

Nur zum EPS-Steuergerät (elektrische Servolenkung) bekomme ich keine Verbindung.

Ich habe bei mir herausgefunden, dass die Diagnoseleitung vom EPS-Steuergerät zum Diagnosestecker irgendwo unterbrochen ist. Das erklärt dann, warum es nicht geht.

@sti

Auch mit meinem Interface krieg ich nur Verbindung zum Motorsteuergerät.

Sag mal hast du auch Schwierigkeiten mit dem Verbindungsaufbau Interface zum Kontroller? Ich muss bis es klappt ziemlich oft resetten u. neu probieren. Nach kurzer Zeit bricht die Verbindung dann auch wieder ab.

Hast du für die Verbindung Interface zu OBD- Stecker ein abgeschirmtes Kabel verwendet?

Gruss Wieseln

Das Interface läuft inzwischen auch bei mir zuverlässig. Das OpelTech unterstützt die meisten Opelfahrzeuge, Fehler auslesen, löschen u. anzeigen der Messdaten.

Leider klappt bei den Sintras " nur " das Fehler auslesen u. löschen zuverlässig. Ist aber den Aufwand allein für diese Möglichkeit schon wert.

Man kann sich die Messwertliste ansehen wenn man zb. den Omega, Vectra oder AstraG einstellt. Dann stimmen aber teilweise die angezeigten Werte nicht so ganz.

Gruss Wieseln

Hallo, weiß jemand vielleicht, wie das Verbindungskabel bei Opel Tech-2, der 15pol Stecker auf den 9pol Buche gelegt ist.





Danke und Gruss

Schau mal oben im 8. Posting

Gruss Wieseln

Oder halt hier

OBD2 zu Seriell 4 auf Pin1, 16 auf Pin5, 7 und andere K-Lines auf Pin 4.

Ich habe die Opel Tech-2 Version, wo am Interface eine 15polige Buchse (wie Joystick) ist.

Das Verbindungskabel hat einen 15pol Stecker und am anderen Ende dann die 9pol Com Buchse, die mir abgerissen ist.

Der 15pol Stecker ist noch dran und ich wollte wissen, welche der Kabel und wohin sie auf die neue 9pol Buchse müssen.

OBD2- Stecker haben aber eigentlich immer 16 Pole. Wie willst du das Ding denn an ein Auto anschliessen?

Gruss Wieseln