Jau - das war´s echt - Danke.
Mit ner PCMCIA-RS232 Karte funktioniert nun alles.
Gibts eigentlich noch andere Freeware oder Demo´s als das Op-Com die mit den älteren Opel´s funktioniert, oder nur noch Kostenpflichtige Dinge wie den Opelscanner?
Hallo
Wer hat Erfahrung mit dem "Multiplexer Opel Diagnose Interface OPEL TECH2"
den es bei Eb.y massenhaft zu ersteigern gibt, oder komm ich besser wenn
ich mir ein Interface selber bastle (genug Erfahrung aus alter Analogtechnik vorhanden) wenn ja dann welches Interface nachbauen.
Ich hatte diesen Multiplexer "Opel Diagnose Interface OPEL TECH2-seriel" schon zu Hause habe ihn aber zurückgegeben da er keine Verbindung zu irgendeinem Steuergerät in meinem Omega B X20XEV Bj.98 aufbauen konnte.
Des weitern habe ich mit einem Versuchsaufbau ein Motorsteuergerät von
einem Astra G X16XEL und einem Airbagsteuergerät aus einem Astra F getestet war auch nix zu machen (Unterlagen für die Beschaltungen der Steuergeräte ist für mich kein Problem).
Habe sämtliche verfügbare Software getestet.
Ich gehe davon aus das dieses Interface defekt ist.
Bitte wer kann helfen?
Mfg RX-TX
Geändert von RX-TX (06.09.2007 um 03:13 Uhr)
Hi,
ich hab mir heut den Adapter (Com-Port) von blafusel zusammengebaut. Software ist die OP-Com Demo, Einstellungen sind default in der Software.
Aktuell habe ich das Problem, dass ich in Motorsteuerung, Wegfahrsperre II, Instrument, Leuchtweitenregulierung reinkomme und damit arbeiten kann.
Aber ABS, Airbag SAB6, ECC, ZV+DWA komm ich nicht rein. Meldung "Steuergerät antwortet nicht".
Ideen??
Kai
Geändert von kds (29.09.2007 um 20:31 Uhr)
www.vectra16v.com ->meine Seite mit Materialien rund um den Opel Vectra
www.vectraturbo.de ->mein neuestes Projekt zum seltenen Opel Vectra A-X Turbo
mein Opel Vectra A-X Turbo Restaurationsprojekt
So wie ich das sehe müsstest du - entsprechend deiner Homepage www.vectra16v.com - das Kabel von Pin 7 für einen teil der Sachen auf PIN3 bzw PIN12 legen.
Gruß,
Andreas
Geändert von kds (09.10.2009 um 10:41 Uhr)
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you. (Jeremy Clarkson)
Mein ehemaliger 96er Vectra B (X16XEL) mit all seinen Basteleien
Hi,
das Teil geht doch aber automatisch schon auf den richtigen Pin. Habs per Slp geprüft. Wieso soll ich da was umpinnen?
Kai
EDIT
Thema erledigt. War fest verbunden auf Pin 7 vom Diag Stecker. Hab den Stecker umgebaut und kann nun die anderen Pins ansteuern und erfolgreich auslesen.
Geändert von kds (01.10.2007 um 20:09 Uhr)
www.vectra16v.com ->meine Seite mit Materialien rund um den Opel Vectra
www.vectraturbo.de ->mein neuestes Projekt zum seltenen Opel Vectra A-X Turbo
mein Opel Vectra A-X Turbo Restaurationsprojekt
Hallo!
Ich habe mir auch so ein Multiplexer geholt und ein pcmcia Cardbus mit seriellem Anschluss. Mein problem ist jetzt, dass es jedes mal Probleme mit der Verbindungsgeschwindigkeit gibt.. Laufen sollte das ja mit 10400bd aber einstellen kann ich am Cardbus nur 9600 oder 19200. Kann mir jemand sagen wie ihr das eingestellt habt?? Habe gelesen das 10400 gar keine Standartgröße ist?
Das einzige was mir einfallen würde, wäre ein anderer Treiber, ansonsten bin echt ratlos
Ich hoffe ihr könnt mir helfen..
MfG D2X
Hallo,
und zwar habe ich das EPS Sensor Problem. Gibt es eine möglichkeit die sensoren mit einem Opel-Tech zurück zustellen? Wenn ja wie und wo und wieviel kostet es? DANKE
fertig kaufen kannst du das bei eb*y.
brauchst aber auf jedenfall eine vollwertige serielle schnittstelle. also nichts mit usb zu seriell adapter.
Ob dein fehler damit zu beseitigen ist - keine ahnung - dazu müsste mir erstmal jemand sagen warum bei mir das nicht geht mit dem tech2
Wie stellt ihr eure serielle schnittstelle auf 10400 baud ?! oder ist das eigentlich nicht nötig ?
bei mir kommt immer : "Steuergerät antwortet, Bitrate fehlerhaft:9600"
ich kann bei mir aber keine 10400 einstellen!!! warum ?
kann jemand mit sicherheit sagen das man
1. mit einem tech2 auf eps und die sensoren zugreifen/verändern kann?
2. ob es mit einem von ebay geht oder
3. das es nicht geht
danke![]()
hallo leute,
komme einfach nicht weiter habe mir bei 321 ein ca 60€ tech2 gekauft mein problem ist jetzt folgendes
also wo alles super geklappt hat ist der vectra B bj.2/98 1.816v pin-belegung des obd 3-4-5-6-7-8-12-16 airbag lampe ist aus![]()
wo es leider nicht klappte astra G bj.8/98 1.8 16v pin-belegung obd 3-4-5-6-7-12-16 kann keine verbindung zun steuergerät herstellen
Opel Tech2 Interface mit (Seriell / COM-Port) RS232
vielen dank vorraus gruss mandymaus
Hallo,
welche Software verwendest du?
MFg
Marco
hallo,
op-com free und opeltech2
mfg
Hi,
bekommst beim jeweiligen Softwarehersteller.
if ( $ahnung == 'keine' ) { use ( Suche ) }if ( $antwort == 0 ) { post ( $frage ) }
Foren sind wie eine Party, wer nicht mit den Gastgebern klarkommt sollte nicht hingehen
Gruß Marcus
Webmaster:Opel Competition Team
Wer hier lesen kann, ist klar im Vorteil.
Hallo,
die Vollversion kannst du bei CarSoft MFT auch downloaden... nur bringt dir die Software nichts, solange du kein original Interface hast... das gibs ab 180,- Euro
Mfg
Marco
Hallo Leute,
hab mir auch das blafusel Interface für serielle Schnittstelle zusammengebaut und gleich mit Minischaltern versehen, um zwischen den Steuergeräten wählen zu können. Hab dann die Demo von OP-COM runtergeladen und unter WinXP installiert. Läuft wunderbar. Ich benutze auch keinen USB-Seriell Adapter.
Ich kann nun mit dieser Konfiguration beim Corsa-C 1.2 Bj. 2003 alle Steuergeräte ansprechen und Fehler auslesen. Bei einem Vectra x20xev Bj.1997 hat es auch prima geklappt.
Jetzt aber mein Problem: Ich fahre einen Zafira y22dtr Bj.2002
Ich kann alle Steuergeräte ansprechen, nur das Motorsteuergerät nicht. Es wird immer eine Verbindung aufgebaut aber dann auch wieder unterbrochen. Kann es ein Timing Problem sein? Wer hat Erfahrungen mit OP-COM?
Markus
So jetzt habe ich mir auch einen OBD2 Interface Multiplexer opelTech Tech2
mit serieller RS 232 bei 321 ersteigert. Für Stolze 13,49 + 6,90 Versand.Da lohnt sich der Selberbau nicht.Kostet normalerweise so zwischen 70-90 Teuro.Einfach einen Händler suchen der das Ding mehrmals anbietet und den Artikel mehrmals beobachten dann unter mein 321 unter beobachtete Artikel ein sogenanntes Sammelgebot abgeben.Da kann man dann ein Maximalgebot eingeben.Was euch das Ding halt wert wäre!Wird das Maximalgebot überboten steigt man automatisch beim nächsten beobachteten Artikel ein bis man das Ding hat oder halt auch nicht.Bequemer und günstiger gehts nicht!Mein Max waren 20,-
beim 4 Artikel hat es übrigens geklappt!Nur mal so als Tip!
Jetzt bin ich mal gespannt wie das Ding beim Sintra funzt.
sintradirk
Was muss denn am Multiplexer umgebaut werden um keinen Ärger mit dem CAN-Bus zu haben ?
Ich besitze den Multiplexer und demnächst einen Vectrta mit Can-Bus.
RH
Willy Wichtig
Hallo,
im Vectra C kannste mit dem Multiplexer GAR NICHTS mehr machen... der ist komplett CAN-BUS.
In Fahrzeugen wie dem Meriva, der für das Entertaimentsystem den Can-Bus verwendet, kann man die 2 Pins im Interface abklemmen. Das MSG als beispiel bleibt ja auf PIN 7. Das geht aber nur, da der Meriva nur einen teilweisen CAN-BUS hat und die meisten Steuergerät noch per K-Line Diagnose angesprochen werden.
Mfg
Marco