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Thema: Frage zum Anschliessen eines el. Motors U V W 220V 380 V

  1. #1
    Kann nicht mehr ohne Board Avatar von Backmagic
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    Frage zum Anschliessen eines el. Motors U V W 220V 380 V

    Evtl. kann mir jemand helfen?

    Ich habe hier 2 el. Motoren die je 3 Wicklungen haben und je 6 Anschlüsse.


    Die obere Reihe X-Y-Z ist komplett gebrückt,

    die untere Reihe wird angeklemmt.

    U V W

    Also eine Y Schaltung?

    Aber wenn ich wie folgt anklemme:

    U Schwarzes Kabel
    V Blaues Kabel
    W Graues oder Braunes Kabel

    läuft der Motor zwar aber fängt bestialisch an zu stinken und wird verdammt heiss?

    Was mache ich Narr falsch?
    Das Auto der Zukunft wird einen kleinen Roboter dabei haben, der den Fahrer ins Auto legt und wieder raus holt, denn dann wird auch das ein- und aussteigen verlernt sein.

  2. #2
    wandelndes Lexikon Avatar von uli2003
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    Den Nullleiter evtl. auch anschließen??


    Grüße
    Uli

  3. #3
    Moderator Avatar von Tuba
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    Wenn ich mal gaaaaaanz viel Zeit (und Langeweile) habe, dann schaue ich mir an,

    - was da bei Dir so alles rumliegt,
    - wie Du an dem Krempel rumbastelst und
    - wo die nächstgelegene Unfallchirurgie ist...

    Kay
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  4. #4
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    Zitat Zitat von Backmagic Beitrag anzeigen
    Aber wenn ich wie folgt anklemme:

    U Schwarzes Kabel
    V Blaues Kabel
    W Graues oder Braunes Kabel
    Sorry, aber was ist das den für ein Phasnebezeichnung?
    An U kommt L1, an V L2 und an W L3. Der Neutralleiter (blau) dürfetr an die obere Klemmreihe (XYZ) gehören. PE(N) muss auch ncoh irgendwo dran, meist am Motorgeheuse selber.
    Oder noch einfacher: Frag einen Elektriker vor Ort, ja nach Leistung gehört das Anschlussbild nömlich auch geändert.

  5. #5
    Kann nicht mehr ohne Board
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    Avatar von Backmagic
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    Der Motor ist auch nicht der jüngste,

    Kabelbelegung lt Schema als Dreieckanschluss

    Z Grün
    X Gelb
    Y braun

    U Schwarz
    V blau
    W grau

    Erdung Rot

    Ist wohl ne Weile her als die Erdung noch rot war...
    Das Auto der Zukunft wird einen kleinen Roboter dabei haben, der den Fahrer ins Auto legt und wieder raus holt, denn dann wird auch das ein- und aussteigen verlernt sein.

  6. #6
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    hört sich nach nem drehstrommotor mit stern/dreieck-schaltung an.
    den fährt man in sternschaltung hoch und bei voller drehzahl wird auch dreieck umgeschaltet.
    keine ahnung, ob es stinkt, wenn man versucht mit dreickeck zu starten. auf jeden fall gibts üble stromstösse.
    schaltbeispiele usw. müsstest du bei wikipedia und dergleichen finden. das müsste auch entweder ein fetter schütz dabei sein oder ein manueller umschalter.
    früher gabs auch festplattenstapel, die so betrieben wurden.
    Grüsse und allzeit gute Strassenlage

    Robert

  7. #7
    ist regelmäßig hier Avatar von fanta
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    et-in - startseite
    schau mal dort vieleicht hilft dir das weiter

  8. #8
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    Ah jetzt ja, ich Narr.... Danke fanta
    Das Auto der Zukunft wird einen kleinen Roboter dabei haben, der den Fahrer ins Auto legt und wieder raus holt, denn dann wird auch das ein- und aussteigen verlernt sein.

  9. #9
    wandelndes Lexikon Avatar von uli2003
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    Du kennst nicht einmal den einfachen Anschluss einer Sternschaltung, und das Schaltbild einer automatischen Stern- Dreieckschaltung löst deine Probleme??
    Na dann..

    Grüße
    Uli

  10. #10
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    ich frag mich gerade wofür er einen 400v motor im haushalt braucht.
    hm hebebühne?

  11. #11
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    RIESENGROSSE Absauganlage für meine Formatkreissäge !

    Hatte Nulleiter L1 und L2 angeklemmt da diese in dem 16 Ampere Kabel waren. L3 hat in dem verlängerungkabel komplett gefehlt.
    Das Auto der Zukunft wird einen kleinen Roboter dabei haben, der den Fahrer ins Auto legt und wieder raus holt, denn dann wird auch das ein- und aussteigen verlernt sein.

  12. #12
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    Zitat Zitat von fanta Beitrag anzeigen
    ich frag mich gerade wofür er einen 400v motor im haushalt braucht.
    Wo liest du was von einem 400Volt Motor? Das ist vermutlich schon eher ein Dreiphasne-Motor mit 220-Volt-Wicklungen, weswegen auch der Nullleiter mit angeschlossen gehört. Das Schaltbild von diesem Motor ist übrigens in keinem der hier angebenenLinks aufgeführt.

  13. #13
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    Zitat Zitat von Rika Beitrag anzeigen
    Wo liest du was von einem 400Volt Motor? Das ist vermutlich schon eher ein Dreiphasne-Motor mit 220-Volt-Wicklungen, weswegen auch der Nullleiter mit angeschlossen gehört. Das Schaltbild von diesem Motor ist übrigens in keinem der hier angebenenLinks aufgeführt.
    dann eben einen drei phasen motor rofl,,,immer diese besserwisser...wo wir gerade dabei sind gibs keine 220V mehr sondern 230V und keine 380V sondern 400V so jetzt hab ichs dir gegeben :-)

    BM sowas steht bei dir rum? und ich muss alles mit der handkreissäge sägen

  14. #14
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    Mir gings nich um den Dreiphasenmotor, sondern drum dass er lediglich 3*230Volt anschliessen darf, und nicht 400Volt.
    nd weenn du schon meinst du hasts mir jetzt gegeben, dann bin ich mal gespoannt was der TE dazu sagt, wenn ihm der Motor die Bude abgefackelt hat, wie du es ihm dann gegeben hast.
    Geändert von Rika (21.07.2010 um 08:10 Uhr)

  15. #15
    findet sich zurecht Avatar von Kirmes
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    Wenn du nen 3~Motor mit Kraftstrom laufen lassen willst dann hat eine Null dort eigentlich nix zu suchen. L1 L2 L3
    U V W

    @Backmagic: Das was da gestunken hat waren sicherlich die Wicklungen im Motor.


    Gruß Kirmes

    ---------- Post added 20.07.2010 at 22:48 ----------

    Hats ein bissl verschoben.

    L1=U
    L2=V
    L3=W
    "Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten. Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her."

  16. #16
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    So halt....

    L1 L2 L3 auf U V W

    N blieb unbelegt.

    und da war ja mein Fehler, hatte L1 L3 N an U V W angeklemmt.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
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  17. #17
    findet sich zurecht Avatar von Kirmes
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    Oha, da kannst du ja froh sein, dass dir die Wicklungen nicht abgebrannt sind.
    Läufts jetzt wenigstens?

    Gruß Kirmes
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  18. #18
    Kann nicht mehr ohne Board
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    Jetzt läufts 1A, der Motor wird nicht mal warm, vorher hat der gekocht...
    Das Auto der Zukunft wird einen kleinen Roboter dabei haben, der den Fahrer ins Auto legt und wieder raus holt, denn dann wird auch das ein- und aussteigen verlernt sein.

  19. #19
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    Wir hatten mal in einer unserer Ultraschallreinigungsanlagen eine Pumpe verbaut die 3 Wicklungen hatte und normalerweise mit 3 Phasen läuft. Wir mussten sie aber mit einer Phase und Null ansteuern weil vorher eine ältere Pumpe mit 2 Wicklungen drin war. Also mussten wir eine Steinmetzschaltung einbauen, die vom Kollegen falsch angeschlossen wurde. Nach 3 min stand die Pumpe wieder und stank fürchterlich.
    Wir konnten dann nicht mehr ermitteln was er da angeschlossen hatte, da das komplette Innenleben mit Anlaufkondensator zu einem schönen, stinkenden und glibbrigen Brei verschmolzen war.

    Gruß Kirmes
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