Thema: Opel TID Display Projekt

Zitat von zero-bw

ich könnte dir ein TID aus nem Corsa B spendieren. aber ich weiß nicht ob es noch tut, müsste ich erstmal hier am netzteil anschließen.
ein MID aus nem astra f hab ich auch noch, aber da du ja eh schon eins hast, bringt dir das nicht viel.

aber eigentlich müsste das astra g mid auf den gleichen code anzusprechen sein, wie das corsa c tid / astra g tid, es wird doch eh nur die radiozeile verwendet, und die müsste bei beiden gleich sein. oder mach ich jetzt einen denkfehler ?

wie gesagt interessant ist vorallem die geschwindigkeitanzeige beim astra g mid.

Hallo,

nein du denkst nicht falsch... die Adresse müsste gleich sein... und müsst auch funktionieren.
Danke für dein Angebot... ich bräucht auch die Displays nur zum testen.

Mfg
Marco

ja wie gesagt, ich werd das tid und ggf. das mid die tage mal hier testen, aber ich glaub vor freitag wird das leider nichts, da ich beruflich auch bisschen stress habe.
aber ab november sollte ich mehr zeit haben

da ich meinen neuen corsa c erst mittwoch abholen kann und sonst kein corsa c tid hier rumfliegen habe, bringt das testen auch erstmal nicht viel.
außerdem müsste ich nen bekannten noch anhauen wegen pic-flasher.

wenn die displays funktionieren, sag ich dir bescheit

etwas verspätet muss ich leider sagen, dass beide displays defekt sind

das corsa b tid (welches ich mal vom schrotti mitgenommen hatte) hat leider nen wasserschaden gehabt. das astra f mid macht mit ausnahme der beleuchtung auch nichts mehr (ja ich weiß, wie man es anschließen muss )

najo, somit kann ich leider keine displays der älteren generation zur verfügung stellen.
das macht aber nichts, meiner meinung nach, da die neueren displays zur ansteuerung interessanter wären.

ich bin mal gespannt, wie es nun in diesem thema weiterläuft.

Hallo,

ist ja nicht besonders tragisch... vielleich hast du das Astra F Display dennoch übrig - wills mir gern mal ansehen.

Die Schaltpläne werde in den nächsten Tagen auch fertig.
Die Quelltexte und HEX Files sind schon online.

http://www.mrserv.de/index.php?optio...d=40&Itemid=33

Mfg
Marco

Hallo,

ich verstehe dein Frage nicht so ganz... was soll wo hinzugefügt werden? Die Spannung und die Geschwindigkeit liegen ja am TID Stecker schon an - also verwendet die Elektronik (die zusätzlich dafür eingebaut wird) diese. Einzig und alleine in der "größten" Version mit Drehzahl müsste man ein Signal zum TID nachziehen.

Mfg
Marco

ps: Die ersten neuen Schaltpläne sind bald fertig... nur leider gehts mir grad nicht so doll - hatte gestern Abend nen schweren Autounfall - mein Wagen ist schrott - da hat mir jemand die Vorfahrt genommen (mein Wagen war erst 4 Monate alt )

@marco

mein beileid immer den guten passiert sowas

das display hab ich auch leider nicht mehr, da war nichts mehr zu machen. hab deinen beitrag leider zu spät gelesen.

@hoool

also lt. altem schaltplan brauchst du:

9 dioden
7 10K
1 33K
1 100K
3 1K
1 10K trimmer
7 15pF
2 47nF
1 47uF ELKO
1 10uF ELKO
1 78L05 oder 7805 spannungsregler
1 PIC16F88
3 BC846 transistor (oder liebevoll transe genannt )

mehr eigentlich nicht für die grundschaltung. dazu benötigst du noch bissel platinenmaterial, lötkolben (is klar) und nen paar leitungen. (litzen etc.)
für den pic benötigst du außerdem noch einen pic-flasher um das "programm" draufzubrennen.
wenn du soweit die grundaustattung zuhause hast, kostet es dich max. 10-12 euro (es sei denn du nimmst einen anderen pic), der pic-flasher kostet zb. bei conrad um die 40-50 euro (gibts auch als bausatz zum selberbasteln).

wie du an das vectra tid rankommst, solltest du am besten in eines der reparaturhandbücher "so wirds gemacht" von etzhold oder "jetzt helfe ich mir selbst" nehmen. da steht alles genau beschrieben und die bücher kosten nicht die welt

für alles weitere musst du halt noch abwarten, bis die schaltpläne komplett sind, wie er schon oben gesagt hat, wird das wohl noch etwas dauern, was natürlich verständlich ist. also abwarten.

die pixelfehler könntest du minimieren, in dem du die kontakte nachlötest (achtung in den meisten fällen brauchst du eine smd-lötnadel, da die kontakte sehr fein sind !)
am besten du erstehst dir aufm schrott oder in der e-bucht ein neues display (vielleicht sogar direkt ein MID ? )
es gibt auch ein paar leute, die verkaufen ihre dienste in der bucht (pixelfehlerrep. etc.). ob sich das lohnt weiß ich leider auch nicht.

mfg

Abend,

erst einmal großes SORRY in die Runde... ich bin nur langsam voran gekommen. Zu einem lag es an dem Unfall und daran, daß meine schwangere Frau derzeit krank ist... laut Aussage meiner Frau würde ich mich gut als Hausmann machen... WIE ICH BÜGELN HASSE!

But anyway ... back to topic.

Die Quellcodes und HEX Dateien für die 10 stelligen Displays sind fertig...

Der Schaltplan für das MIN Display ist ebenfalls fertig ( http://www.mrserv.de/images/elektron.../10dispmin.pdf ) - ist aber noch nicht auf Funktion geprüft - sollte aber ohne Probs funktionieren, da bis auf ein paar Entstörmaßnahmen nahezu identisch mit dem ersten Plan.

Bevor einer fragt... die unbenutzten Aus/Eingänge sind der Widerstand auf ein festes Potential (Masse) gezogen, um die Störungen zu vermindern.
In der Spannungsversorgung hat eine Induktivität einzug gehalten...

Obs reicht, wird sich noch herrausstellen - über Kommentare würd ich mich sehr freuen.

Die anderen Pläne und auch die Layouts folgen nocht...

Mfg
Marco

ich hab im mom auch wenig zeit etwas zu testen, aber trotzdem finde ich deine arbeit einfach genial und lobenswert !

ich denke, dass ich bald mal nen paar bauteile zusammensuchen werde und mich ransetzen werde zu testen.

Hallo,

D4 und D5 sollen Z-Dioden sein... leider ist der Plan an der Stelle in der Tat fehlerhaft... über die Induktivität kann man diskutieren.

Mfg
Marco

Was ist denn Speed für eine Leitung, sind da niederohmige Spannungsspitzen drauf ?
Eventuell ist aber der T2 bereits durch den 10k Basisvorwiderstand ausreichend geschützt.
Ich weiß nicht, wie hoch die Spannungsspitzen im KFZ-Netz sind und wie lange diese andauern.
Ich meine, ein grosses L würde event. bei langen Pulsen die Zenerdiode besser schützen. Müsste man mal simulieren, was sinnvoll ist und wo da die Grenzen sind.
Da die Schaltung nur ein paar mA braucht, könnte man als Schutz einen R (Sicherungs-R) in die Versorgungsleitung einschleifen.
Das sind aber nur so Gedanken, hab selber keine Erfahrung mit KFZ Bordnetzen.

sorry für's hochholen des threads (obwohl gepinnt...)

der BC846 transistor in der schaltung gibts z.b. bei reichelt nur als smd variante und da ich vermeiden möchte smd zu löten wollte ich fragen, welche transistoren man noch verwenden kann, die es bei reichelt gibt

hab davon nicht so viel ahnung.

edit:
und was ist genau die funktion der dioden d4 und d5? z-dioden müssen doch mit nem vorwiderstand betrieben werden, was bei d5 ja nicht der fall ist, nur bei d4. aber sind die denn zwingend nötig? wenn ja, welche z dioden sind das?

danke