Thema: Fehler P0234-04 Ladedruckventil Stromkreis offen, Unterbrochen MSG defekt?

Ich habe mit meinem 2.2 DTI Vectra Bj 2004, 145000km ein Problem.



Der Fehler kommt und lässt sich nicht direkt löschen, aber manchmal geht es dann doch.

Ladedruckventil wurde schon getauscht ( das Relais da drunter nicht ), Strom liegt definitiv an ( an Ladedruckventil wie auch Druckdifferezsensor ( Relais ) ), Leitungen zum MSG wurden durchgemessen, Unterdruck und Ladedruck sind I.O.



Es wird kein andere Fehler gesetzt der auf die Pumpe oder das MSG hinweist.



Fz zeigt keine MKL sondern nur das Auto mit Schraubenschlüssel.



Startet normal und sägt auch nicht. Ab ca 1800 rpm nagelt er mehr und es riecht nach unverbranntem Diesel und dann qualmt er auch leicht blau.



Eigentlich weist nichts auf die Pumpe oder das MSG hin, aber Opel sagt das wäre hin.



Jemand noch eine Idee was zu prüfen wäre?


Heute konnte ich wieder 15 km Fahren bis der Fehler kam. Am Donnerstag war es nur 1 km. Ich kann auch bei vorsichtigem Gasstreicheln den Feherl für ne Sek weg bekommen, Leistung ist dann kurzfristig da. F15 ist schon geprüft.

Muss eigentlich der Differenzdrucksensor unter dem Ladedruckregelventil pulsen, also rattern?
Sonst tausch ich den noch. Ansonsten wäre meine nächste Idee der Turbolader.
Evtl ist ja die VTG defekt.

Gruß

Stephan

Keine MKL an und die Leitungen sind nach TIS durchgemessen.
Kann der LMM solche Fehler verursachen?

Wenn du nach TIS durchgemessen hast werden in der Regel Bauteile angezeigt die defekt sein können. Welche wurden da genannt?

Wir haben nur die Leitungen auf Durchgang geprüft gem Anleitung TIS zur Fehlersuche.
Hat ein Bekannter der beim FOH arbeitet gemacht. TIS behauptet zum Schluss Steuergerät nach logischem Ausschluss.

Gib mal bitte deinen Motorcode.

Meinst du Y22DTR/17H22891 ?

Der Fehler kommt aber nicht in der Beschleunigungsphase (häufig im 5. Gang aus niedriger Drehzahl) und wird begleitet vom leuchten der SVS Lampe und dass, das Fahrzeug dann in den Notlauf geht?
Bist du sicher das es FC P0234 ist oder ist es FC P0243?

Nein, heute hatte ich besonders darauf geachtet, da kam es beim Gangwechsel vom 3 in den 4, also ohne last bei ca 3000 rpm.
Nur Auto mit Schraubenschlüssel leuchtet und geht manchmal für eine Sek aus, dann ist kurz Leistung da, keine MKL an.

Einzig die Insp ist noch an, aber das ist richtig, da er fällig ist sein ein paar km.

Wichtig wäre jetzt der Korrekte Fehlercode zum Fehlertext. weil das passt nicht zusammen.

Habt ihr auch die ganzen Unterdruckprüfungen gemacht?

P0234 Ladedruckventil Stromkreis offen, Unterbrechung ( Originaltext OPCOM wie auch Tech2 vom FOH Kumpel )

Wir haben dir Unterdruckleitungen mit der Pumpe auf Undichtigkeiten geprüft, das Ladedruckventil ( oberhalb des Relais ) wurde getauscht, Strom liegt an beiden ( LDV wie auch Relais ) an.